Abarth, die Performance-Abteilung von Fiat, hat gerade ihre Version des 600e EV vorgestellt. Er ist der stärkste Abarth aller Zeiten und bietet einen bis zu 280 PS starken Elektromotor und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,85 Sekunden.
Der Abarth 600e ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren von Abarth und Stellantis Motorsport und basiert auf der Perfo eCMP-Plattform.
Diese elektrische Taschenrakete gibt es in zwei Varianten: als sportlicher Turismo und als limitierte Scorpionissima. Letzterer hat eine Spitzenleistung von 280 PS, verglichen mit 240 PS beim Turismo. Der Scorpionissima erhält außerdem exklusive Features wie glänzend schwarze Akzente, spezielle Aufkleber und farbige Bremssättel. Anlässlich des Gründungsjahrs von Abarth werden nur 1.949 Scorpionissima-Autos produziert.
Nach Angaben des Unternehmens wurde der 600e eingehend auf Rennstrecken getestet, um sicherzustellen, dass er das Fahrerlebnis bietet, das Abarth-Enthusiasten erwarten. Der leistungsstarke E-Motor, der auf einem Formel-E-Prüfstand verfeinert wurde und in Kombination mit einem mechanischen Sperrdifferenzial von JTEKT Torsen, sportlichen Bremsen und aus dem Rennsport abgeleiteten Reifen sorgt dafür, dass sich dieser 600e wie ein echter Abarth fährt.
Ein wesentlicher Bestandteil des Leistungspakets ist das Batteriekühlsystem, das darauf ausgelegt ist, die Leistung bei sportlicher Fahrt zu maximieren. Fahrer können zwischen drei Fahrmodi wählen: Turismo, Scorpion Street und Scorpion Track. Im Turismo-Modus steht die Effizienz im Vordergrund, während der Scorpion Track die volle Kraft des Elektromotors freisetzt und es dem Scorpionissima ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h zu erreichen.
Das Design ist eine Mischung aus klassischen Abarth-Elementen und modernen Akzenten. Die Frontpartie verfügt über einen großen Lufteinlass, der an den Abarth 850 TC erinnert. Das Heck wird von einem großen Spoiler und Diffusor dominiert, die angeblich die aerodynamische Leistung verbessern. Der 600e fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliff.
Der Innenraum verfügt über ein mit Leder und Alcantara umwickeltes Lenkrad und Aluminiumpedale, während der Scorpionissima mit Sabelt-Rennsitzen ausgestattet ist. Beide Versionen verfügen über ein 10,25-Zoll-Infotainmentsystem, das Echtzeitdaten wie Drehmoment und G-Kräfte anzeigen kann.
Sowohl die Turismo- als auch die Scorpionissima-Version sind serienmäßig mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurverlassenswarnung und autonomer Notbremsung ausgestattet. Der Scorpionissima bietet noch mehr Technik, wie ein 360-Grad-Parkkamerasystem, Verkehrszeichenerkennung und Fahrassistenzfunktionen der Stufe 2.
Der Abarth 600e ist mit der generativen KI ChatGPT ausgestattet, die es Ihnen ermöglicht, sich in Alltagssprache mit dem Fahrzeug zu unterhalten und gleichzeitig maßgeschneiderte Ratschläge und Daten zu erhalten.
Bestellungen für den Abarth 600e sind jetzt in wichtigen europäischen Märkten möglich, wobei die Turismo-Variante bei atemberaubenden 42.950 Euro beginnt. Der Scorpionissima kostet 48.950 Euro, was viele zu der Frage veranlasst: Ein kompaktes Elektro-Fließheck zum Preis eines Tesla Model3 Long Range?
