レクサス ES は常に高級車の世界で賢明な靴であり続けています。派手さにはこだわらず、安心感、静かさ、信頼性を求めて買ったセダン。それは次の 2026 年モデルでは変わります。レクサスは、長年にわたり販売されているセダンを大規模に刷新する。最大のニュースは、見た目が新しくなったというだけではなく、金属の下に何が隠されているかということです。このベストセラーは初めて、ハイブリッド オプションとともに完全電動パワートレインを提供します。
今年初めに中国で初公開された2026 ESは、代替車よりも物理的に大きい。これは、GA-K プラットフォームとして知られるブランドのアーキテクチャの再設計されたバージョンに基づいています。この新しい構造は剛性と強度があり、ガソリン エンジンと重いバッテリー パックの両方に対応できるように設計されています。
車はあらゆる方向に成長しました。全長は従来より約16.5cm長い5.14mとなりました。ホイールベースも 8 cm 近く拡大して合計 2.95 m となり、後部座席に座る人のためのスペースが大幅に広がりました。
ES が登場すると、電気自動車を探しているドライバーには 2 つの異なる選択肢が与えられます。電子の世界への入り口は ES 350e です。このモデルは前輪のみを駆動し、220 馬力を発生します。これは、セダンをわずか 7.7 秒で 0 から 100 km/hin まで推進するのに十分です。レクサスは、このバージョンが 19 インチのホイールを装着した場合、フル充電で約 483 km 走行できると推定しています。
さらなるスピードとグリップ力を求めるなら、ES 500e があります。このモデルは 2 つのモーターを使用して全輪駆動を実現します。よりパンチの効いた 339 馬力を発揮し、エントリーレベルのモデルよりも 0 ～ 100 km/hin の加速が 5.4 秒とはるかに速くなります。追加のパワーと引き換えに、推定航続距離は 402 km と若干低くなります。
レクサスは、これらの新しい EV が使いやすいものであることを確認しています。どちらの電気モデルにも NACS 充電ポートが付属します。これはテスラが使用する標準であり、ES ドライバーはアダプターなしで広大なスーパーチャージャー ネットワークを使用できることを意味します。この車は DC 急速充電をサポートしており、約 30 分でバッテリーを 10 パーセントから 80 パーセントまで高めることができます。家庭での充電用に、レベル 2 の速度に対応した 11 kW の車載充電器が搭載されています。
新型ESのデザインは、これまでの保守的なスタイルから大きく脱却した。これは、LF-ZC と呼ばれるコンセプトカーから多くの部分を借用しています。デザイナーはこの新しい外観を「クリーンテック×エレガンス」と呼んでいます。車のフロントは鋭い「スピンドル」形状を特徴としていますが、電動バージョンではオープングリルが滑らかで滑らかなノーズに交換されています。
照明もアップデートされています。この車には、新しい「ツイン L-Signature」ライトが装備されています。車の後部はクーペに似たトランクレスの外観をしており、ライトバーが後ろに伸びています。購入者は、このモデルから初登場となる「Wavelength」と呼ばれる新色も選択できます。
キャビン内では、スペースとハイテクの贅沢が重視されています。ダッシュボードは、14 インチの大型タッチスクリーンが占めています。この画面では、ワイヤレス Apple CarPlay や Android Auto を含む最新の Lexus Interface システムが実行されます。ドライバーは従来のメーターではなく、12.3 インチのデジタル ディスプレイを見ます。
非常に興味深い追加機能の 1 つは、ES 350e ラグジュアリー トリムで利用できる「エグゼクティブ パッケージ」です。これにより、後部座席がモバイルラウンジに変わります。助手席側にオットマン付きリクライニングシート、マッサージシート、後部座席用のヒーターとベンチレーションを追加する。
レクサスは使用素材も刷新した。インテリアには、3Dプリントを使用して木の質感のあるトリムを作成する「Bamboo Layering」が特徴です。雰囲気を演出するための新しいアンビエント照明システムもあります。安全面では、2026 ESはLexus Safety System+ 4.0を採用した最初の車両となります。この安全技術スイートには、車が道路を認識して事故をより効果的に回避できるようにする、より優れたハードウェアとセンサーが搭載されています。
2026年型レクサスESは2026年の第1四半期にディーラーに入荷する予定で、電気モデルが目玉だが、レクサスはガソリンを完全に放棄したわけではない。標準の ES 350h ハイブリッドは、2.5 リッター 4 気筒エンジンと統合 eAxle を組み合わせており、前輪駆動または全輪駆動のいずれかが選択可能です。
