El Lexus ES siempre ha sido el zapato sensato del mundo de los automóviles de lujo. Era el sedán que uno compraba cuando quería paz, tranquilidad y confiabilidad, pero no necesariamente le importaba lo llamativo. Eso cambia con el próximo modelo 2026. Lexus está renovando a fondo su sedán de larga duración. La noticia más importante no es sólo una nueva apariencia, sino lo que se esconde debajo del metal. Por primera vez, este éxito de ventas ofrecerá sistemas de propulsión totalmente eléctricos junto con una opción híbrida.
Presentado por primera vez en China a principios de este año, el ES 2026 es físicamente más grande que el automóvil al que reemplaza. Se asienta sobre una versión rediseñada de la arquitectura de la marca conocida como plataforma GA-K. Esta nueva estructura es rígida y fuerte, diseñada para soportar tanto motores de gasolina como paquetes de baterías pesados.
El coche ha crecido en todas direcciones. La longitud total ahora se extiende a 5,14 m, aproximadamente 16,5 cm más que antes. La distancia entre ejes también se ha ampliado casi 8 cm hasta un total de 2,95 m, lo que promete mucho más espacio para las personas sentadas detrás.
Los conductores que busquen coches eléctricos tendrán dos opciones distintas cuando llegue el ES. La puerta de entrada al mundo de los electrones es el ES 350e. Este modelo propulsa únicamente las ruedas delanteras y produce 220 caballos de fuerza, suficientes para propulsar a la berlina de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos. Lexus estima que esta versión recorrerá unos 483 km con una carga completa cuando esté equipada con llantas de 19 pulgadas.
Si quieres más velocidad y agarre, está el ES 500e. Este modelo utiliza dos motores para proporcionar tracción total. Ofrece 339 caballos de fuerza mucho más potentes y acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos mucho más rápido que el modelo básico. La compensación por esa potencia adicional es una autonomía estimada ligeramente inferior, de 402 km.
Lexus se está asegurando de que sea fácil vivir con estos nuevos vehículos eléctricos. Ambos modelos eléctricos vendrán con un puerto de carga NACS. Este es el estándar utilizado por Tesla, lo que significa que los conductores de ES pueden utilizar la amplia red Supercharger sin adaptadores. El automóvil admite carga rápida de CC, que puede aumentar la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 30 minutos. Para la carga en casa, el coche incluye un cargador a bordo de 11 kW para velocidades de Nivel 2.
El diseño del nuevo ES se aleja mucho del estilo conservador del pasado. Se inspira en gran medida en un concept car llamado LF-ZC. Los diseñadores llaman a esta nueva apariencia "Clean Tech x Elegance". La parte delantera del automóvil tiene una forma afilada de "huso", pero las versiones eléctricas cambian la parrilla abierta por una nariz suave y elegante.
La iluminación también se actualiza. El coche cuenta con nuevas luces "Twin L-Signature". La parte trasera del automóvil tiene una apariencia sin maletero, similar a la de un cupé, con una barra de luces que se extiende a lo largo de la parte trasera. Los compradores también pueden elegir un nuevo color llamado "Wavelength", que hace su debut en este modelo.
En el interior del habitáculo, la atención se centra en el espacio y el lujo de alta tecnología. El salpicadero está presidido por una gran pantalla táctil de 14 pulgadas. Esta pantalla ejecuta el último sistema de interfaz Lexus, que incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El conductor mira una pantalla digital de 12,3 pulgadas en lugar de los indicadores tradicionales.
Una adición muy interesante es el "Paquete Ejecutivo", disponible en la versión ES 350e Luxury. Esto convierte el asiento trasero en un salón móvil. Agrega un asiento reclinable con otomana para el lado del pasajero, asientos con masaje y calefacción y ventilación para los pasajeros traseros.
Lexus también ha actualizado los materiales que utiliza. El interior presenta "Bamboo Layering", que utiliza impresión 3D para crear un borde de madera texturizada. También hay un nuevo sistema de iluminación ambiental para crear el ambiente. En el frente de la seguridad, el ES 2026 será el primer vehículo en utilizar el Lexus Safety System+ 4.0. Este conjunto de tecnología de seguridad tiene mejor hardware y sensores para ayudar al automóvil a ver la carretera y evitar accidentes de manera más efectiva.
Se espera que el Lexus ES 2026 llegue a los concesionarios en el primer trimestre de 2026, y aunque los modelos eléctricos son los titulares, Lexus no ha abandonado la gasolina por completo. El híbrido ES 350h estándar combina un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros con un eAxle integrado y estará disponible con tracción delantera o tracción total.
