لطالما كانت لكزس ES الحذاء المعقول في عالم السيارات الفاخرة. لقد كانت سيارة السيدان التي اشتريتها عندما أردت السلام والهدوء والموثوقية، ولكنك لم تهتم بالضرورة بالبهرجة. يتغير ذلك مع طراز 2026 القادم. تقوم لكزس بإجراء عملية إصلاح شاملة لسيارتها السيدان طويلة الأمد. أكبر الأخبار ليست مجرد مظهر جديد، ولكن ما يكمن تحت المعدن. ولأول مرة، ستوفر هذه السيارة الأكثر مبيعًا محركات كهربائية بالكامل إلى جانب خيار هجين.
تم الكشف عن سيارة 2026 ES لأول مرة في الصين في وقت سابق من هذا العام، وهي أكبر حجمًا من السيارة التي تحل محلها. إنه موجود على نسخة معاد تصميمها من بنية العلامة التجارية المعروفة باسم منصة GA-K. هذا الهيكل الجديد متين وقوي، ومصمم للتعامل مع محركات الغاز وحزم البطاريات الثقيلة.
نمت السيارة في كل اتجاه. ويبلغ الطول الإجمالي الآن 5.14 مترًا، وهو أطول بحوالي 16.5 سم عن ذي قبل. كما توسعت قاعدة العجلات بنحو 8 سم ليصل إجماليها إلى 2.95 مترًا، مما يوفر مساحة أكبر للأشخاص الذين يجلسون في الخلف.
سيكون للسائقين الذين يبحثون عن السيارات الكهربائية خياران متميزان عند وصول ES. نقطة الدخول إلى عالم الإلكترونات هي ES 350e. يدفع هذا الطراز العجلات الأمامية فقط وينتج قوة 220 حصانًا، وهو ما يكفي لدفع سيارة السيدان من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.7 ثانية فقط. وتقدر لكزس أن هذا الإصدار سيسافر حوالي 483 كيلومترًا بالشحن الكامل عند تزويده بعجلات مقاس 19 بوصة.
إذا كنت تريد المزيد من السرعة والقبضة، فهناك ES 500e. يستخدم هذا الطراز محركين لتوفير الدفع الرباعي. إنها توفر قوة تبلغ 339 حصانًا، وتتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في وقت أسرع بكثير يبلغ 5.4 ثانية من الطراز الأساسي. إن المقايضة بهذه القوة الإضافية هي نطاق تقديري أقل قليلاً يبلغ 402 كم.
تتأكد لكزس من سهولة العيش مع هذه المركبات الكهربائية الجديدة. سيأتي كلا الطرازين الكهربائيين بمنفذ شحن NACS. هذا هو المعيار الذي تستخدمه Tesla، مما يعني أنه يمكن لسائقي ES استخدام شبكة Supercharger الواسعة بدون محولات. تدعم السيارة الشحن السريع DC، والذي يمكن أن يعزز البطارية من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة خلال 30 دقيقة تقريبًا. بالنسبة للشحن المنزلي، تشتمل السيارة على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلووات لسرعات المستوى الثاني.
يأخذ تصميم ES الجديد خطوة كبيرة بعيدًا عن التصميم المحافظ للماضي. إنها تقترض بشكل كبير من سيارة مفهوم تسمى LF-ZC. يطلق المصممون على هذا المظهر الجديد اسم "Clean Tech x Elegance". وتتميز مقدمة السيارة بشكل "مغزلي" حاد، لكن الإصدارات الكهربائية تستبدل الشبك المفتوح بمقدمة ناعمة وأنيقة.
تحصل الإضاءة أيضًا على تحديث. تتميز السيارة بأضواء "Twin L-Signature" الجديدة. ويتمتع الجزء الخلفي من السيارة بمظهر بدون صندوق، يشبه طراز الكوبيه، مع شريط ضوئي يمتد عبر الجزء الخلفي. يمكن للمشترين أيضًا اختيار لون جديد يسمى "الطول الموجي"، والذي يظهر لأول مرة في هذا الطراز.
داخل المقصورة، يتم التركيز على المساحة والفخامة ذات التقنية العالية. تهيمن على لوحة القيادة شاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة. تعمل هذه الشاشة بأحدث نظام واجهة لكزس، والذي يتضمن نظام Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto. ينظر السائق إلى شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة بدلاً من المقاييس التقليدية.
إحدى الإضافات المثيرة للاهتمام هي "الباقة التنفيذية" المتوفرة في طراز ES 350e الفاخر. وهذا يحول المقعد الخلفي إلى صالة متنقلة. ويضيف مقعدًا مستلقًا مع مسند لجانب الراكب، ومقاعد للتدليك، وتدفئة وتهوية للركاب الخلفيين.
قامت لكزس أيضًا بتحديث المواد التي تستخدمها. يتميز التصميم الداخلي بـ "Bamboo Layering" الذي يستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنشاء زخرفة خشبية. يوجد أيضًا نظام إضاءة محيطي جديد لضبط الحالة المزاجية. على صعيد السلامة، ستكون ES 2026 أول مركبة تستخدم نظام Lexus Safety System+ 4.0. تحتوي هذه المجموعة من تقنيات السلامة على أجهزة وأجهزة استشعار أفضل لمساعدة السيارة على رؤية الطريق وتجنب الحوادث بشكل أكثر فعالية.
من المتوقع أن تصل سيارة لكزس ES 2026 إلى الوكلاء في الربع الأول من عام 2026، وبينما تتصدر النماذج الكهربائية العناوين الرئيسية، فإن لكزس لم تتخلى عن البنزين تمامًا. يجمع الطراز الهجين القياسي ES 350h محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا مع محور eAxle متكامل، وسيكون متاحًا إما بالدفع على العجلات الأمامية أو الدفع الرباعي.
