Der Lexus ES war schon immer der vernünftige Schuh der Luxusautowelt. Es war die Limousine, die Sie gekauft haben, als Sie Ruhe, Ruhe und Zuverlässigkeit wollten, sich aber nicht unbedingt um Auffälligkeiten kümmerten. Das ändert sich mit dem kommenden Modell 2026. Lexus unterzieht seine langlebige Limousine einer umfassenden Überarbeitung. Die größte Neuigkeit ist nicht nur das neue Aussehen, sondern auch das, was sich unter dem Metall verbirgt. Erstmals bietet dieser Bestseller neben einer Hybridoption auch vollelektrische Antriebe.
Der Anfang dieses Jahres erstmals in China vorgestellte 2026 ES ist körperlich größer als das Auto, das er ersetzt. Es basiert auf einer neu gestalteten Version der Markenarchitektur, die als GA-K-Plattform bekannt ist. Diese neue Struktur ist steif und stabil und eignet sich sowohl für Benzinmotoren als auch für schwere Batteriepakete.
Das Auto ist in alle Richtungen gewachsen. Die Gesamtlänge beträgt nun 5,14 m und ist damit etwa 16,5 cm länger als zuvor. Auch der Radstand vergrößerte sich um fast 8 cm auf insgesamt 2,95 m und verspricht deutlich mehr Platz für die Fondpassagiere.
Autofahrer, die auf der Suche nach Elektroautos sind, haben bei der Einführung des ES zwei verschiedene Möglichkeiten. Der Einstieg in die Welt der Elektronen ist der ES 350e. Dieses Modell treibt nur die Vorderräder an und leistet 220 PS, was ausreicht, um die Limousine in nur 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Lexus schätzt, dass diese Version mit 19-Zoll-Rädern mit voller Ladung etwa 483 km zurücklegen kann.
Wenn Sie mehr Geschwindigkeit und Grip wünschen, gibt es den ES 500e. Dieses Modell nutzt zwei Motoren für den Allradantrieb. Er leistet deutlich kraftvollere 339 PS und beschleunigt mit 5,4 Sekunden deutlich schneller von 0 auf 100 km/h als das Einstiegsmodell. Der Kompromiss für diese zusätzliche Leistung ist eine etwas geringere geschätzte Reichweite von 402 km.
Lexus sorgt dafür, dass man mit diesen neuen Elektrofahrzeugen problemlos leben kann. Beide Elektromodelle werden mit einem NACS-Ladeanschluss ausgestattet sein. Dies ist der von Tesla verwendete Standard, was bedeutet, dass ES-Fahrer das umfangreiche Supercharger-Netzwerk ohne Adapter nutzen können. Das Auto unterstützt Gleichstrom-Schnellladen, wodurch die Batterie in etwa 30 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Zum Laden zu Hause verfügt das Auto über ein 11-kW-Bordladegerät für Geschwindigkeitsstufe 2.
Das Design des neuen ES macht einen großen Schritt weg vom konservativen Stil der Vergangenheit. Es lehnt sich stark an ein Konzeptauto namens LF-ZC an. „Clean Tech x Elegance“ nennen die Designer diesen neuen Look. Die Vorderseite des Wagens weist eine scharfe „Spindel“-Form auf, bei den Elektroversionen wurde jedoch der offene Kühlergrill durch eine glatte, schlanke Nase ersetzt.
Auch die Beleuchtung erhält ein Update. Das Auto verfügt über neue „Twin L-Signature“-Leuchten. Das Heck des Autos hat eine kofferraumlose Optik, ähnlich einem Coupé, mit einer Lichtleiste, die sich über die Rückseite erstreckt. Käufer können auch eine neue Farbe namens „Wavelength“ wählen, die bei diesem Modell ihr Debüt feiert.
Im Inneren der Kabine liegt der Fokus auf Platz und Hightech-Luxus. Das Armaturenbrett wird von einem großen 14-Zoll-Touchscreen dominiert. Auf diesem Bildschirm läuft das neueste Lexus-Schnittstellensystem, das drahtloses Apple CarPlay und Android Auto umfasst. Der Fahrer blickt auf ein 12,3-Zoll-Digitaldisplay anstelle herkömmlicher Anzeigen.
Eine sehr interessante Ergänzung ist das „Executive Package“, das für die ES 350e Luxury-Ausstattung verfügbar ist. Dadurch wird die Rückbank zur mobilen Lounge. Es verfügt außerdem über einen Liegesitz mit Ottomane für die Beifahrerseite, Massagesitze sowie Heizung und Belüftung für die Fondpassagiere.
Lexus hat auch die verwendeten Materialien aktualisiert. Der Innenraum verfügt über „Bamboo Layering“, bei dem mithilfe des 3D-Drucks eine strukturierte Holzverkleidung entsteht. Für die richtige Stimmung sorgt außerdem ein neues Ambientebeleuchtungssystem. Was die Sicherheit betrifft, wird der 2026 ES das erste Fahrzeug sein, das das Lexus Safety System+ 4.0 nutzt. Diese Reihe von Sicherheitstechnologien verfügt über bessere Hardware und Sensoren, die dem Auto helfen, die Straße zu erkennen und Unfälle effektiver zu vermeiden.
Der Lexus ES 2026 wird voraussichtlich im ersten Quartal 2026 bei den Händlern eintreffen, und während die Elektromodelle im Mittelpunkt stehen, hat Lexus den Benziner nicht ganz aufgegeben. Der serienmäßige ES 350h Hybrid kombiniert einen 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit einer integrierten eAchse und wird entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich sein.
