La Lexus ES a toujours été la chaussure sensée du monde des voitures de luxe. C'était la berline que vous achetiez lorsque vous recherchiez la paix, le silence et la fiabilité, mais que vous ne vous souciiez pas nécessairement de l'éclat. Cela change avec le prochain modèle 2026. Lexus procède à une refonte en profondeur de sa berline de longue date. La plus grande nouveauté n’est pas seulement un nouveau look, mais aussi ce qui se cache sous le métal. Pour la première fois, ce best-seller proposera des motorisations entièrement électriques ainsi qu’une option hybride.
Dévoilée pour la première fois en Chine plus tôt cette année, la ES 2026 est physiquement plus grande que la voiture qu'elle remplace. Il repose sur une version repensée de l’architecture de la marque connue sous le nom de plateforme GA-K. Cette nouvelle structure est rigide et solide, conçue pour supporter à la fois les moteurs à essence et les batteries lourdes.
La voiture a grandi dans toutes les directions. La longueur totale s'étend désormais à 5,14 m, soit environ 16,5 cm de plus qu'auparavant. L'empattement a également augmenté de près de 8 cm pour atteindre un total de 2,95 m, promettant ainsi beaucoup plus d'espace pour les personnes assises à l'arrière.
Les conducteurs à la recherche de voitures électriques auront deux choix distincts lorsque l’ES arrivera. Le point d’entrée dans le monde des électrons est l’ES 350e. Ce modèle entraîne uniquement les roues avant et produit 220 chevaux, ce qui est suffisant pour propulser la berline de 0 à 100 km/h en seulement 7,7 secondes. Lexus estime que cette version parcourra environ 483 km avec une charge complète lorsqu'elle est équipée de roues de 19 pouces.
Si vous voulez plus de vitesse et d'adhérence, il existe l'ES 500e. Ce modèle utilise deux moteurs pour assurer la transmission intégrale. Il développe une puissance beaucoup plus puissante de 339 chevaux et accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes beaucoup plus rapidement que le modèle d'entrée de gamme. Le compromis pour cette puissance supplémentaire est une autonomie estimée légèrement inférieure à 402 km.
Lexus veille à ce que ces nouveaux véhicules électriques soient faciles à vivre. Les deux modèles électriques seront équipés d’un port de recharge NACS. Il s’agit de la norme utilisée par Tesla, ce qui signifie que les conducteurs ES peuvent utiliser le vaste réseau Supercharger sans adaptateurs. La voiture prend en charge la charge rapide en courant continu, qui peut faire passer la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ. Pour la recharge à domicile, la voiture comprend un chargeur embarqué de 11 kW pour des vitesses de niveau 2.
Le design de la nouvelle ES s’éloigne considérablement du style conservateur du passé. Il emprunte beaucoup à un concept-car appelé LF-ZC. Les designers appellent ce nouveau look « Clean Tech x Elegance ». L'avant de la voiture présente une forme pointue en « fuseau », mais les versions électriques remplacent la calandre ouverte par un nez lisse et élégant.
L'éclairage est également mis à jour. La voiture est équipée de nouveaux feux « Twin L-Signature ». L'arrière de la voiture a un aspect sans coffre, semblable à celui d'un coupé, avec une barre lumineuse qui s'étend à l'arrière. Les acheteurs peuvent également choisir une nouvelle couleur appelée « Wavelength », qui fait ses débuts sur ce modèle.
À l’intérieur de l’habitacle, l’accent est mis sur l’espace et le luxe high-tech. Le tableau de bord est dominé par un grand écran tactile de 14 pouces. Cet écran exécute le dernier système d'interface Lexus, qui comprend Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Le conducteur regarde un affichage numérique de 12,3 pouces au lieu des jauges traditionnelles.
Un ajout très intéressant est le « Groupe Exécutif », disponible sur la version ES 350e Luxury. Cela transforme la banquette arrière en un salon mobile. Il ajoute un siège inclinable avec pouf pour le côté passager, des sièges massants ainsi que du chauffage et de la ventilation pour les passagers arrière.
Lexus a également mis à jour les matériaux qu'elle utilise. L'intérieur présente le « Bamboo Layering », qui utilise l'impression 3D pour créer une garniture en bois texturée. Il existe également un nouveau système d’éclairage d’ambiance pour créer l’ambiance. Sur le plan de la sécurité, la ES 2026 sera le tout premier véhicule à utiliser le Lexus Safety System+ 4.0. Cette suite de technologies de sécurité dispose d'un meilleur matériel et de meilleurs capteurs pour aider la voiture à voir la route et à éviter les accidents plus efficacement.
La Lexus ES 2026 devrait arriver chez les concessionnaires au premier trimestre 2026, et même si les modèles électriques font la une des journaux, Lexus n'a pas complètement abandonné l'essence. L'hybride ES 350h standard associe un moteur quatre cylindres de 2,5 litres à un eAxle intégré, et il sera disponible avec traction avant ou transmission intégrale.
