Mengshi は、高性能で究極の 4x4 電気自動車を提供することを目的として、Dongfeng によって設立されたオフロード車ブランドです。その最初のモデルはM-Terrain SUVとM-Terrain Sピックアップトラックで、どちらも8月に正式発表され、2023年に発売されることが約束されている。
約束された販売開始が間近に迫っているため、M-Terrain の最初の車両が路上テストを受けているのは驚くべきことではありませんが、テスト車両の 1 台が川を走行し、いくつかの深刻なオフロード シナリオに取り組むのを見ると、これらの車両が単なるショー用ではなく、最も要求の厳しい環境で使用されることを目的としていることが思い出されます。
完全な迷彩を身に着けたMengshi M-Terrainは、明らかに1メートルを超える水深を躊躇することなく渡っていき、最後に全速力で海岸に現れます。軽く泳いだ後に水を振り払う幸せな犬のように見える M-Terrain は、明らかに大通りのトラではなく、本格的なオフロード ツールです。
カモフラージュを通して、量産車が最初にコンセプト車両で見た機能の一部を保持していることがわかりますが、ホイールアーチはもはやアグレッシブではなく、フロントバンパーも同様に縮小されています。それでも、この車は巨大で、ボタンを押すだけでさらに 150 mm リフトアップするため、雨の水たまり以外にも対処できます。
一部の漏洩文書は、この車がハマーEVが自由に使用できるバッテリーパックよりも大幅に少ない140kWhのバッテリーパックを搭載していることを指摘しています。このサイズの車でオフロードでの使用を想定して設計されている場合、バッテリーのサイズがすべてを意味します。パワーも同様に重要であり、同じ文書によると、この車のピークパワーは800 kW、トルクは16,000 Nmになるとのことですが、この数字はおそらくホイールトルクです。
同社は、バッテリーのおかげでM-Terrainの航続距離は500kmになると主張しているが、これを現実に達成するのは非常に難しいだろう。車がレンジエクステンダーというトリックを持っていない限り。ヒントは、仕様が「ピュアEVモデル」向けであると述べた漏洩文書にありました。つまり、EREVも開発中ということですか？正式発表と販売開始が近づくにつれて、より詳細な情報が明らかになるでしょう。
