Dongfeng / Новинки и премьеры • 13 декабря 2022 г.

Электрический внедорожник Mengshi M-Terrain мощностью 070 л.с. попал в экстремальные испытания

Mengshi — это бренд внедорожников, основанный Dongfeng с целью предлагать высокопроизводительные и экстремальные электромобили 4x4. Его первыми моделями являются внедорож...

Екатерина Иванова

Автор: Екатерина Иванова

Опубликовано в Autiva

Чтение
100%

Mengshi — это бренд внедорожников, основанный Dongfeng с целью предлагать высокопроизводительные и экстремальные электромобили 4x4. Его первыми моделями являются внедорожник M-Terrain и пикап M-Terrain S, которые были официально представлены в августе и обещаны поступить в продажу в 2023 году.

Поскольку обещанное начало продаж быстро приближается, неудивительно, что первые образцы M-Terrain проходят дорожные испытания, но наблюдение за тем, как один из тестовых автомобилей едет по рекам и преодолевает серьезные препятствия на бездорожье, напоминает нам, что эти автомобили предназначены не только для галочки, они предназначены для использования в самых сложных условиях.

Электрический внедорожник Mengshi M-Terrain мощностью 1070 л.с. замечен во время экстремальных испытаний

Все еще одетый в полный камуфляж, Mengshi M-Terrain без каких-либо колебаний преодолевает глубину более 1 метра воды только для того, чтобы на полной скорости оказаться на берегу. Выглядящий как счастливая собака, отряхивающаяся от воды после быстрого заплыва, M-Terrain явно не бульварный тигр, а настоящий инструмент для бездорожья.

Сквозь камуфляж мы видим, что серийный автомобиль сохранил некоторые черты, которые мы впервые увидели на концептуальных автомобилях, но колесные арки уже не такие агрессивные, а передний бампер также был уменьшен. Тем не менее, машина огромна, и с дополнительным подъемом на 150 мм одним нажатием кнопки она справится не только с дождевыми лужами.

Электрический внедорожник Mengshi M-Terrain мощностью 1070 л.с. замечен во время экстремальных испытаний

Некоторые просочившиеся документы указывают на то, что автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 140 кВтч, что значительно меньше, чем у Hummer EV. Для автомобилей такого размера, предназначенных для бездорожья, размер аккумулятора имеет решающее значение. Мощность также важна: те же документы предполагают, что автомобиль будет иметь пиковую мощность 800 кВт и крутящий момент 16 000 Нм — скорее всего, эта цифра соответствует крутящему моменту на колесах.

Компания утверждает, что запас хода M-Terrain составит 500 км благодаря аккумулятору, но в реальной жизни добиться этого будет очень сложно. Если только у машины нет козыря в рукаве — расширителя запаса хода. Намек был в просочившихся документах, в которых упоминалось, что спецификация предназначена для «чистой модели EV» — означает ли это, что на подходе также EREV? По мере того, как время приближается к официальному представлению и началу продаж, более подробная информация станет доступна.

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google