Dongfeng / Lançamentos e Novos Modelos • 13 de dezembro de 2022

SUV elétrico Mengshi M-Terrain de .070 HP pego em testes extremos

Mengshi é uma marca de veículos off-road criada pela Dongfeng com o objetivo de oferecer carros elétricos 4x4 extremos e altamente capazes. Seus primeiros modelos são o S...

Larissa Souza

Por Larissa Souza

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Mengshi é uma marca de veículos off-road criada pela Dongfeng com o objetivo de oferecer carros elétricos 4x4 extremos e altamente capazes. Seus primeiros modelos são o SUV M-Terrain e a picape M-Terrain S, ambos revelados oficialmente em agosto e com previsão de chegada à venda em 2023.

Com o prometido início das vendas a aproximar-se rapidamente, não é surpresa que os primeiros exemplares do M-Terrain estejam a ser submetidos a testes de estrada, mas ver um dos veículos de teste a percorrer rios e enfrentar alguns cenários offroad graves lembra-nos que estes carros não são apenas para exibição, eles foram feitos para serem usados ​​nos ambientes mais exigentes.

SUV elétrico Mengshi M-Terrain de 1.070 cv avistado durante testes extremos

Ainda vestindo uma camuflagem completa, o Mengshi M-Terrain atravessa claramente mais de 1 metro de água sem qualquer hesitação, apenas para emergir a toda velocidade na costa. Parecendo um cachorro feliz sacudindo a água depois de um mergulho rápido, o M-Terrain claramente não é um tigre de avenida, mas uma verdadeira ferramenta offroad.

Através da camuflagem podemos ver que o carro de produção mantém algumas das características que vimos pela primeira vez nos veículos-conceito, mas os arcos das rodas não são mais tão agressivos e o para-choque dianteiro também foi reduzido. Ainda assim - o carro é enorme e com 150 mm extras de elevação com o toque de um botão, ele enfrentará mais do que poças de chuva.

SUV elétrico Mengshi M-Terrain de 1.070 cv avistado durante testes extremos

Alguma documentação vazada aponta que o carro tem uma bateria de 140 kWh, que é significativamente menor do que a que o Hummer EV tem à sua disposição. Para carros deste tamanho e projetados para uso off-road, o tamanho da bateria significa tudo. A potência também é importante, os mesmos documentos sugerem que o carro virá com 800 kW de potência de pico e 16.000 Nm de torque – esse número é provavelmente o torque das rodas.

A empresa afirma que o M-Terrain terá 500 km de autonomia graças à sua bateria, mas isso será muito difícil de conseguir na vida real. A menos que o carro tenha um truque na manga - um extensor de alcance. A dica estava nos documentos vazados que mencionavam que a especificação era para o “modelo EV puro” – isso significa que há um EREV a caminho também? À medida que se aproxima o lançamento oficial e o início das vendas, mais detalhes serão disponibilizados.

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