Mengshi es una marca de vehículos todoterreno establecida por Dongfeng con el objetivo de ofrecer coches eléctricos 4x4 extremos y de gran capacidad. Sus primeros modelos son el SUV M-Terrain y la camioneta M-Terrain S, ambos fueron presentados oficialmente en agosto y prometieron salir a la venta en 2023.
Con el inicio prometido de las ventas acercándose rápidamente, no sorprende que los primeros ejemplos del M-Terrain se estén sometiendo a pruebas en carretera, pero ver a uno de los vehículos de prueba conducir a través de ríos y afrontar algunos escenarios offroad serios nos recuerda que estos autos no son sólo para mostrar, sino que están destinados a ser utilizados en los entornos más exigentes.
Todavía vestido con un camuflaje completo, el Mengshi M-Terrain avanza claramente a través de más de 1 metro de agua sin dudarlo, para luego emerger a toda velocidad en la orilla. Con el aspecto de un perro feliz sacudiéndose el agua después de un baño rápido, el M-Terrain claramente no es un tigre de bulevar sino una auténtica herramienta todoterreno.
A través del camuflaje podemos ver que el auto de producción conserva algunas de las características que vimos por primera vez en los vehículos conceptuales, pero los pasos de rueda ya no son tan agresivos y el parachoques delantero también se ha reducido. Aún así, el coche es enorme y con 150 mm adicionales de elevación con solo tocar un botón, podrá hacer frente a más que charcos de lluvia.
Alguna documentación filtrada apunta a que el automóvil tiene una batería de 140 kWh, que es significativamente menor que la que tiene el Hummer EV a su disposición. Para coches de este tamaño y diseñados para uso todoterreno, el tamaño de la batería lo es todo. La potencia también es importante, los mismos documentos sugieren que el coche vendrá con 800 kW de potencia máxima y 16.000 Nm de par; esa cifra es probablemente el par de las ruedas.
La compañía afirma que el M-Terrain tendrá 500 km de autonomía gracias a su batería, pero esto será muy difícil de conseguir en la vida real. A menos que el coche tenga un as bajo la manga: un extensor de autonomía. La pista estaba en los documentos filtrados que mencionaban que la especificación era para el “modelo EV puro”. ¿Significa que también hay un EREV en camino? A medida que se acerque el momento de la presentación oficial y el inicio de las ventas, más detalles estarán disponibles.
