Mengshi ist eine von Dongfeng gegründete Marke für Geländefahrzeuge mit dem Ziel, hochleistungsfähige, extreme 4x4-Elektroautos anzubieten. Die ersten Modelle sind der SUV M-Terrain und der Pickup M-Terrain S. Beide wurden im August offiziell vorgestellt und sollen 2023 in den Handel kommen.
Da der versprochene Verkaufsstart immer näher rückt, überrascht es nicht, dass die ersten Exemplare des M-Terrain auf der Straße getestet werden. Wenn wir jedoch sehen, wie eines der Testfahrzeuge durch Flüsse fährt und einige ernsthafte Offroad-Szenarien bewältigt, werden wir daran erinnert, dass diese Autos nicht nur der Show dienen, sondern für den Einsatz in anspruchsvollsten Umgebungen gedacht sind.
Immer noch vollständig getarnt watet das Mengshi M-Terrain ohne zu zögern durch deutlich mehr als einen Meter Wasser, um dann mit voller Geschwindigkeit am Ufer aufzutauchen. Der M-Terrain sieht aus wie ein glücklicher Hund, der nach einem kurzen Bad das Wasser abschüttelt, und ist eindeutig kein Boulevard-Tiger, sondern ein echtes Offroad-Gerät.
Durch die Tarnung können wir sehen, dass das Serienauto einige der Merkmale beibehält, die wir zuerst bei den Konzeptfahrzeugen gesehen haben, aber die Radkästen sind nicht mehr so aggressiv und die vordere Stoßstange wurde ebenfalls abgespeckt. Dennoch – das Auto ist riesig und mit einer zusätzlichen Auftriebskraft von 150 mm auf Knopfdruck meistert es mehr als nur Regenpfützen.
Einige durchgesickerte Unterlagen deuten darauf hin, dass das Auto über einen 140-kWh-Akku verfügt, was deutlich weniger ist als der Hummer EV, der ihm zur Verfügung steht. Bei Autos dieser Größe, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind, ist die Batteriegröße von entscheidender Bedeutung. Auch die Leistung ist wichtig. Dieselben Dokumente deuten darauf hin, dass das Auto eine Spitzenleistung von 800 kW und ein Drehmoment von 16.000 Nm haben wird – diese Zahl ist höchstwahrscheinlich das Raddrehmoment.
Das Unternehmen behauptet, dass der M-Terrain dank seiner Batterie eine Reichweite von 500 km haben wird, aber das wird in der Realität nur sehr schwer zu erreichen sein. Es sei denn, das Auto hat einen Trick im Ärmel – einen Range Extender. Der Hinweis war in den durchgesickerten Dokumenten zu finden, in denen erwähnt wurde, dass die Spezifikation für das „reine EV-Modell“ galt – bedeutet das, dass auch ein EREV auf dem Weg ist? Je näher die offizielle Enthüllung und der Verkaufsstart rückt, desto mehr Details werden bekannt gegeben.
