ロータスブランドは全電気自動車化を進めており、その最初のEVはSUVとなり、3月29日に発表される予定だ。それが何と呼ばれるかはまだ分からないが、今のところIPオーストラリアデータベースではタイプ132と呼ばれており、InsideEVはこれらの低解像度のグレーと白の画像で美しく見えることを発見した。
ただし、特にこれが今後のロータス SUV についての初めてのより完全な外観であるため、これらを何も考慮する必要はありません。ちなみに、2026年までにさらに3台のEVがロータスのポートフォリオに加わる予定だ。
タイプ 132 は、年末までに発売される予定の中型 SUV です。この車はロータス・テクノロジーによって中国・武漢の新工場で生産され、ロータス初のSUVと初の中国生産という2つの「初」をマークする。
これらの特許画像を一目見てわかることは、この車は間違いなくスポーティな外観を持っていることですが、ほとんどの人にとってはすぐにロータスだと認識できないかもしれません。この形状は空気力学的に優れており、航続距離を延ばすためには EV にとってもちろん重要です。
従来のバックミラーはカメラ システムに置き換えられましたが、その機能は特定の市場やトリム構成に限定される可能性があります。この車両には、現在大きな人気を集めているデザイントレンドであるフラッシュドアハンドルも装備されています。フロントガラスの上にはルーフに取り付けられた LiDAR アレイが配置され、後部には分割されたルーフ スポイラーのセグメントの間に位置するセカンダリ レーダー ユニットが収容されているように見えます。これらの先進的なコンポーネントが量産に移行するかどうか、また量産に移行する場合、どの地域がそれらを受け入れるかは依然として不透明です。
ロータス タイプ 132 SUV は、最大 120 kWh に達するバッテリー パックを搭載できるように設計されたカスタム電気自動車シャーシに搭載されており、600 ～ 700 馬力を発生するデュアル モーター セットアップと組み合わせられています。このモデルは、0 から 100 km/h (62 マイル) まで約 3 秒で加速すると予測されています。さらに、ヒュンダイ Ioniq 5、起亜 EV6、ジェネシス GV60、ポルシェ タイカン ラインナップなどのモデルと共有される 800V 電気アーキテクチャは、急速 DC 充電を容易にするように設計されています。
