Il marchio Lotus diventerà completamente elettrico e il suo primo veicolo elettrico sarà un SUV pronto per essere presentato il 29 marzo. Non sappiamo ancora come si chiamerà, ma per ora è indicato come Type 132 nel database di IP Australia, dove InsideEV l'ha notato carino in queste immagini a bassa risoluzione, in grigio e bianco.
Tuttavia, non prenderemo in considerazione questi, soprattutto perché questo è il nostro primo sguardo più completo al prossimo SUV Lotus. A proposito, nel portafoglio Lotus si aggiungeranno altri tre veicoli elettrici fino al 2026.
Il Type 132 è un SUV di medie dimensioni che dovrebbe essere messo in vendita entro la fine dell'anno. Sarà costruito da Lotus Technology in un nuovo stabilimento a Wuhan, in Cina, e segna due "primati": è il primo SUV Lotus e il primo ad essere prodotto in Cina.
Da quello che possiamo capire guardando queste immagini dei brevetti, l'auto ha sicuramente un aspetto sportivo, anche se potrebbe non essere immediatamente riconoscibile come una Lotus praticamente da nessuno. La forma è abbastanza aerodinamica, il che è ovviamente importante per un veicolo elettrico, per aumentare l'autonomia.
Gli specchietti retrovisori convenzionali sono stati sostituiti da sistemi di telecamere, una caratteristica che potrebbe essere limitata a mercati specifici o configurazioni di allestimento. Il veicolo è inoltre dotato di maniglie delle portiere a filo, una tendenza di design che attualmente sta guadagnando notevole popolarità. Posizionato sopra il parabrezza è un array LiDAR montato sul tetto, mentre la parte posteriore sembra ospitare un'unità radar secondaria situata tra i segmenti di uno spoiler sul tetto diviso. Resta incerto se questi componenti avanzati passeranno alla produzione di massa e, in tal caso, quali regioni li riceveranno.
Il SUV Lotus Type 132 poggia su un telaio per veicolo elettrico personalizzato progettato per ospitare pacchi batteria che raggiungono fino a 120 kWh, abbinati a una configurazione a doppio motore che produce tra 600 e 700 cavalli. Si prevede che il modello acceleri da 0 a 100 km/h (62 mph) in circa tre secondi. Inoltre, la sua architettura elettrica da 800 V, condivisa con modelli come Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 e la gamma Porsche Taycan, è progettata per facilitare la rapida ricarica CC.
