La marque Lotus passe au tout électrique et son premier véhicule électrique sera un SUV qui sera prêt à être dévoilé le 29 mars. Nous ne savons toujours pas comment il s'appellera, mais pour l'instant, il est appelé Type 132 dans la base de données IP Australia, où InsideEV l'a repéré joli dans ces images basse résolution, en gris et blanc.
Cependant, nous n'en parlerons en rien, d'autant plus qu'il s'agit de notre premier aperçu plus complet du prochain SUV Lotus. Il sera d'ailleurs rejoint dans le portefeuille Lotus par trois autres véhicules électriques jusqu'en 2026.
Le Type 132 est un SUV intermédiaire qui devrait être mis en vente avant la fin de l'année. Il sera construit par Lotus Technology dans une nouvelle usine à Wuhan, en Chine, et il s'agit de deux « premières » : il s'agit du premier SUV Lotus et du premier fabriqué en Chine.
D'après ce que nous pouvons constater en jetant un coup d'œil à ces images de brevet, la voiture a définitivement un look sportif, même si elle n'est peut-être pas immédiatement reconnaissable comme une Lotus pour presque tout le monde. La forme est décemment aérodynamique, ce qui est bien sûr important pour un véhicule électrique, pour augmenter l'autonomie.
Les rétroviseurs conventionnels ont été remplacés par des systèmes de caméras, une fonctionnalité qui peut être limitée à des marchés ou à des configurations de finition spécifiques. Le véhicule arbore également des poignées de porte affleurantes, une tendance en matière de design qui gagne actuellement en popularité. Au-dessus du pare-brise se trouve un réseau LiDAR monté sur le toit, tandis que l'arrière semble abriter une unité radar secondaire située entre les segments d'un becquet de toit divisé. Il reste incertain si ces composants avancés passeront à la production de masse et, si tel est le cas, quelles régions les recevront.
Le SUV Lotus Type 132 repose sur un châssis de véhicule électrique personnalisé conçu pour accueillir des batteries atteignant jusqu'à 120 kWh, associé à une configuration à double moteur produisant entre 600 et 700 chevaux. Le modèle devrait accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en trois secondes environ. De plus, son architecture électrique de 800 V, partagée avec des modèles tels que la gamme Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 et Porsche Taycan, est conçue pour faciliter une charge rapide en courant continu.
