Het merk Lotus gaat volledig elektrisch, en zijn eerste elektrische auto zal een SUV zijn die klaar is om op 29 maart onthuld te worden. We weten nog steeds niet hoe hij zal heten, maar voorlopig wordt hij Type 132 genoemd in de IP Australia-database, waar InsideEV hem er mooi uit heeft zien zien in deze lage resolutie, grijs-witte afbeeldingen.
We zullen deze echter over niets nemen, vooral omdat dit onze eerste, completere blik is op de aankomende Lotus SUV. Tot 2026 zullen er overigens nog drie elektrische voertuigen bijkomen in het Lotus-portfolio.
De Type 132 is een middelgrote SUV die naar verwachting vóór het einde van het jaar op de markt zal komen. Hij zal door Lotus Technology worden gebouwd in een nieuwe fabriek in Wuhan, China, en markeert twee "primeurs": het is de eerste Lotus SUV en de eerste die in China wordt gemaakt.
Van wat we kunnen zien als we naar deze patentafbeeldingen kijken, heeft de auto beslist een sportieve uitstraling, hoewel hij voor vrijwel iedereen niet onmiddellijk herkenbaar is als een Lotus. De vorm is behoorlijk aerodynamisch, wat voor een EV uiteraard belangrijk is om de actieradius te vergroten.
Conventionele achteruitkijkspiegels zijn vervangen door camerasystemen, een functie die mogelijk beperkt is tot specifieke markten of uitrustingsconfiguraties. De auto beschikt ook over verzonken deurgrepen, een designtrend die momenteel aanzienlijk aan populariteit wint. Boven de voorruit is een op het dak gemonteerde LiDAR-array geplaatst, terwijl aan de achterkant een secundaire radareenheid lijkt te zijn geplaatst tussen segmenten van een gedeelde dakspoiler. Het blijft onzeker of deze geavanceerde componenten zullen overgaan naar massaproductie, en zo ja, welke regio’s ze zullen ontvangen.
De Lotus Type 132 SUV rust op een speciaal elektrisch voertuigchassis dat is ontworpen voor accupakketten tot 120 kWh, gecombineerd met een opstelling met twee motoren die tussen de 600 en 700 pk produceert. Het model accelereert naar verwachting in ongeveer drie seconden van 0 naar 100 km/u. Bovendien is de elektrische architectuur van 800 V, die wordt gedeeld met modellen als de Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 en Porsche Taycan-reeks, ontworpen om snel gelijkstroomladen mogelijk te maken.
