La marca Lotus se está volviendo totalmente eléctrica y su primer vehículo eléctrico será un SUV que estará listo para ser presentado el 29 de marzo. Todavía no sabemos cómo se llamará, pero por ahora se lo conoce como Tipo 132 en la base de datos de IP Australia, donde InsideEV lo ha detectado luciendo bonito en estas imágenes grises y blancas de baja resolución.
Sin embargo, los abordaremos sin importancia, especialmente porque este es nuestro primer vistazo más completo al próximo SUV Lotus. Por cierto, a la cartera de Lotus se le unirán tres vehículos eléctricos más hasta 2026.
El Type 132 es un SUV de tamaño mediano que se espera que salga a la venta antes de fin de año. Será construido por Lotus Technology en una nueva planta en Wuhan, China, y marca dos "primicias": es el primer SUV Lotus y el primero que se fabrica en China.
Por lo que podemos ver al echar un vistazo a estas imágenes de patentes, el automóvil definitivamente tiene un aspecto deportivo, aunque puede que casi nadie lo reconozca inmediatamente como un Lotus. La forma es decentemente aerodinámica, lo que por supuesto es importante para un vehículo eléctrico, para aumentar la autonomía.
Los espejos retrovisores convencionales han sido reemplazados por sistemas de cámaras, una característica que podría estar restringida a mercados o configuraciones de equipamiento específicos. El vehículo también cuenta con manijas de puertas enrasadas, una tendencia de diseño que actualmente está ganando gran popularidad. Colocado encima del parabrisas hay una matriz LiDAR montada en el techo, mientras que la parte trasera parece albergar una unidad de radar secundaria situada entre los segmentos de un alerón de techo dividido. Sigue siendo incierto si estos componentes avanzados pasarán a la producción en masa y, si lo hacen, qué regiones los recibirán.
El SUV Lotus Type 132 descansa sobre un chasis de vehículo eléctrico personalizado diseñado para acomodar paquetes de baterías que alcanzan hasta 120 kWh, combinado con una configuración de doble motor que produce entre 600 y 700 caballos de fuerza. Se prevé que el modelo acelere de 0 a 100 km/h (62 mph) en aproximadamente tres segundos. Además, su arquitectura eléctrica de 800 V, compartida con modelos como la gama Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 y Porsche Taycan, está diseñada para facilitar una carga rápida de CC.
