Lotus-merket blir helelektrisk, og dens første EV vil være en SUV som er klar til å bli avduket 29. mars. Vi vet fortsatt ikke hva den skal hete, men foreløpig omtales den som Type 132 i IP Australia-databasen, hvor InsideEV har sett at den ser pen ut i disse lavoppløselige, grå-hvite bildene.
Vi vil imidlertid ikke overta disse, spesielt siden dette er vår første mer komplette titt på den kommende Lotus SUV. Den vil forresten få selskap i Lotus-porteføljen av tre elbiler til frem til 2026.
Type 132 er en mellomstor SUV som forventes å komme i salg før slutten av året. Den skal bygges av Lotus Technology i et nytt anlegg i Wuhan, Kina, og det markerer to «første»: det er den første Lotus-SUV-en og den første som er laget i Kina.
Etter hva vi kan se ved å se på disse patentbildene, har bilen definitivt et sporty utseende, selv om den kanskje ikke umiddelbart er gjenkjennelig som en Lotus for stort sett alle. Formen er grei aerodynamisk, noe som selvfølgelig er viktig for en elbil, for å øke rekkevidden.
Konvensjonelle bakspeil er erstattet av kamerasystemer, en funksjon som kan være begrenset til spesifikke markeder eller trimkonfigurasjoner. Kjøretøyet har også glatte dørhåndtak, en designtrend som for tiden vinner betydelig popularitet. Plassert over frontruten er en takmontert LiDAR-array, mens den bakre ser ut til å huse en sekundær radarenhet plassert mellom segmenter av en delt takspoiler. Det er fortsatt usikkert om disse avanserte komponentene vil gå over til masseproduksjon, og hvis de gjør det, hvilke regioner vil motta dem.
Lotus Type 132 SUV hviler på et tilpasset elektrisk kjøretøychassis konstruert for å romme batteripakker som når opptil 120 kWh, sammen med et oppsett med to motorer som produserer mellom 600 og 700 hestekrefter. Modellen er anslått å akselerere fra 0 til 100 km/t (62 mph) på omtrent tre sekunder. Videre er dens 800V elektriske arkitektur – delt med modeller som Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 og Porsche Taycan-serien – designet for å lette rask DC-lading.
