Бренд Lotus становится полностью электрическим, и его первым электромобилем станет внедорожник, который будет представлен 29 марта. Мы до сих пор не знаем, как он будет называться, но на данный момент в базе данных IP Australia он упоминается как Type 132, где InsideEV заметил, что он выглядит красиво на этих серо-белых изображениях с низким разрешением.
Однако мы не возьмемся за это, тем более, что это наш первый более полный взгляд на предстоящий внедорожник Lotus. Кстати, до 2026 года к портфолио Lotus присоединятся еще три электромобиля.
Type 132 — внедорожник среднего размера, который, как ожидается, поступит в продажу до конца года. Он будет производиться компанией Lotus Technology на новом заводе в Ухане, Китай, и это будет два «первопроходца»: это первый внедорожник Lotus и первый внедорожник, произведенный в Китае.
Судя по этим патентным изображениям, автомобиль определенно имеет спортивный вид, хотя вряд ли кто-то сразу узнает в нем Lotus. Форма имеет приличную аэродинамику, что, конечно, важно для электромобиля, поскольку позволяет увеличить запас хода.
Обычные зеркала заднего вида были заменены системами камер, функция, которая может быть ограничена конкретными рынками или конфигурациями комплектаций. Автомобиль также оснащен дверными ручками заподлицо — тенденция дизайна, которая в настоящее время набирает значительную популярность. Над лобовым стеклом на крыше расположена матрица LiDAR, а сзади, судя по всему, находится вторичный радар, расположенный между сегментами разделенного спойлера на крыше. Остается неясным, перейдут ли эти передовые компоненты на массовое производство, и если да, то какие регионы их получат.
Внедорожник Lotus Type 132 базируется на специальном шасси электромобиля, спроектированном для размещения аккумуляторных блоков емкостью до 120 кВтч в сочетании с двухмоторной установкой мощностью от 600 до 700 лошадиных сил. Предполагается, что модель будет разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) примерно за три секунды. Кроме того, его электрическая архитектура на 800 В, используемая в таких моделях, как Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 и Porsche Taycan, предназначена для облегчения быстрой зарядки постоянным током.
