中国の電気自動車メーカー Nio は、安全性評価が順調に進んでいます。同社の最新製品である ET5 セダンと ES7 SUV (私たちヨーロッパ人には EL7 として知られています) は、まるで一晩中安全性の教科書を叩き続けたかのように、最新のテストに合格しました。
Euro NCAP の Web サイトからアクセスしたところ、これまでのところ 5 つ星の結果を獲得した 2023 年卒業生は ET5 と EL7 の 2 人だけであることがわかります。念のため言っておきますが、これは私たちが知っているユーロ NCAP ではなく、2023 年の最新バージョンです。これらのテストは冗談ではなく、成人乗員保護性能が不十分な車両に対しては、より厳しい罰則が課せられるようになりました。
TheET5 は、成人乗員保護で 96%、子供乗員保護で 85%、交通弱者保護で 83%、安全支援で 81% という、既存の自動車会社が誇るスコアで群をリードしました。 TheEL7 も期待を裏切りませんでした。成人乗員で 93%、子供乗員で 85%、交通弱者で 80%、安全支援で 79% を獲得しました。
さて、これらの数字を前年、たとえば昨年のテスラのモデル S の 5 つ星のパフォーマンスと並べてみたくなるかもしれません。しかし、ユーロ NCAP 自身が指摘しているように、それは実際には一致したものではありません。私たちの場合は、EV から EV へ。そうは言っても、このモデルが成人乗員に対して 94%、子供乗員に対して 91%、交通弱者に対して 85%、そして安全支援においてなんと 98% を達成したことは言うまでもありません。
Nio の手頃なセダンである ET5 は、2021 年の Nio Day に中国でデビューしました。最初の幸運なオーナーは 2022 年 9 月 30 日に ET5 を手に入れ、ヨーロッパのオーナーは今年 3 月 31 日までに車を手に入れることができました。
ES7、またはここヨーロッパで私たちが知っているEL7は、2022年6月15日に中国で初披露され、最初の納車は8月28日に行われた。しかし、アウディによる訴訟を伴うちょっとした迂回のおかげで、このSUVは2022年10月に行われたヨーロッパデビューでEL7の名を冠した。
2020 年の Nio デーに発売された Nio の初の電気セダンである Nio ET7 を忘れないでください。ET7 は、2022 年 11 月にファミリーで初めてユーロ NCAP の安全栄誉を獲得し、成人乗員で 91%、子供乗員で 87%、道路交通弱者で 73%、安全支援で 95% のスコアを獲得しました。
Nio が高い目標を掲げ、プレミアムセグメントをターゲットにし、環境に優しいだけでなく信じられないほど安全な車両を製造していることは明らかです。 EV の誇大宣伝は誰もが歓迎しますが、安全性の重要性を忘れてはなりません。結局のところ、貴重な荷物を保護できなければ、高級な EV に何の価値があるのでしょうか?
