El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio está en una buena racha de calificaciones de seguridad. Las ofertas más nuevas de la compañía, el sedán ET5 y el SUV ES7 (conocido por los europeos como EL7), acaban de superar sus últimas pruebas como si hubieran estado leyendo los libros de texto de seguridad toda la noche.
Recién salidos del sitio web de Euro NCAP, encontramos que ET5 y EL7 son los únicos dos graduados de 2023 hasta ahora con resultados de 5 estrellas. Y tenga en cuenta que este no es el Euro NCAP que todos conocemos: es la versión actualizada de 2023. Estas pruebas no son una broma, y ahora existen sanciones mucho más severas para los vehículos con un rendimiento deficiente en la protección de ocupantes adultos.
El ET5 lideró el grupo con puntuaciones que enorgullecerían a cualquier empresa automovilística establecida: 96 % en protección de ocupantes adultos, 85 % en ocupantes infantiles, 83 % en usuarios vulnerables de la carretera y 81 % en asistencia de seguridad. ElEL7 tampoco decepcionó, con una puntuación del 93 % en ocupante adulto, del 85 % en ocupante infantil, del 80 % en usuarios vulnerables de la carretera y del 79 % en asistencia de seguridad.
Ahora bien, podría resultar tentador poner estos números al lado de años anteriores, digamos, el desempeño de 5 estrellas del Model S de Tesla el año pasado. Pero como han señalado los propios Euro NCAP, en realidad no se trata de manzanas con manzanas. O en nuestro caso, de vehículos eléctricos a vehículos eléctricos. Dicho esto, sería negligente no mencionar que el modelo logró alcanzar el 94% en ocupantes adultos, el 91% en ocupantes niños, el 85% en usuarios vulnerables de la vía y un enorme 98% en asistencia de seguridad.
El ET5, el sedán económico de Nio, hizo su debut en China el Día de Nio de 2021. Los primeros afortunados propietarios consiguieron el ET5 el 30 de septiembre de 2022, y los propietarios europeos recibieron sus coches antes del 31 de marzo de este año.
El ES7, o EL7 como lo conocemos aquí en Europa, hizo su primera reverencia en China el 15 de junio de 2022, y las primeras entregas se realizaron el 28 de agosto. Sin embargo, gracias a un pequeño desvío que implicó una demanda de Audi, el SUV adoptó el apodo de EL7 para su debut europeo, que tuvo lugar en octubre de 2022.
No olvidemos el Nio ET7, el primer sedán eléctrico de Nio, lanzado el Nio Day 2020, el ET7 fue el primero de la familia en obtener sus laureles de seguridad Euro NCAP en noviembre de 2022, con puntuaciones del 91 % en ocupante adulto, 87 % en ocupante infantil, 73 % en usuarios vulnerables de la carretera y 95 % en asistencia de seguridad.
Está bastante claro que Nio está poniendo sus miras altas, apuntando al segmento premium y fabricando vehículos que no sólo son respetuosos con el medio ambiente, sino también increíblemente seguros. Si bien todos apreciamos una buena promoción de los vehículos eléctricos, no olvidemos la importancia de la seguridad. Después de todo, ¿qué valor tiene un vehículo eléctrico elegante si no puede proteger su preciosa carga?
