シュコダは、2024年モデルに向けてEnyaq SUVの大幅な改良を発表し、航続距離の延長、充電の高速化、トルクの向上を実現した。それはすべて、新しいリアモーターとバッテリーの化学反応のおかげです。ラインナップは 3 つの Enyaq モデル - 85、85x、および RS (クーペ版も) - にまで絞り込まれており、それらはすべて新しいドライブトレインを備えています。
Enyaq 85 構成は、WLPT サイクルあたり 1 回の充電で最大 565 km をカバーできるようになり (548 km から)、最大出力は 150 kW から 210 kW になりました。それはすべて、より強力であるだけでなく、より効率的な後部に取り付けられた新しいモーターのおかげです。ここではバッテリーの充電速度に変化はありません。
一方、85x バリアントでは、28 分で 10 ～ 80% が充電されます。これは、新しい 175 kW の最大充電速度のおかげで 6 分速くなりました。ただし、航続距離のジャンプはより控えめで、524 km から 538 km に、出力も 195 kW から 210 kW に増加しています。
Enyaq RS の出力増加は 30 kW であり、現在は 250 kW ですが、航続距離は 517 km から 541 km に伸びています。充電率は 85x - 175 kW と同じであるため、10 ～ 80% の充電サイクルには 28 分かかります。
シュコダはハードウェアのアップグレードだけでなく、新しいバッテリーのプレコンディショニング機能を導入しました。バッテリー管理システムは、充電ポイントに到達する前にパックを理想的な動作温度まで温めることができるようになりました。このプロセスは手動または自動でトリガーでき、後者はリアルタイムのバッテリー温度データとナビゲーション入力に基づいていつアクティブにするかを決定します。
