Skoda tillkännagav några betydande förbättringar av sin Enyaq SUV för 2024 års modell, vilket ger längre räckvidd, snabbare laddning och mer vridmoment. Det är allt tack vare den nya bakmotorn och batterikemin. Utbudet är nere på tre Enyaq-modeller - 85,85x och theRS(Coupe-varianterna också) - och de får alla en ny drivlina.
Enyaq 85-konfigurationen kan nu täcka upp till 565 km på en enda laddning per WLPT-cykel (upp från 548 km), medan den maximala uteffekten nu är 210 kW, upp från 150 kW. Det är allt tack vare den nya bakmonterade motorn som inte bara är kraftfullare utan också effektivare. Det finns ingen förändring i batteriets laddningshastighet här.
85x-varianten, å andra sidan, laddar nu från 10 till 80 % på 28 minuter, vilket är 6 minuter snabbare tack vare den nya maxladdningshastigheten på 175 kW. Räckviddshoppet är dock mer blygsamt - från 524 km till 538 km samt uteffekten - från 195 kW till 210 kW.
Enyaq RS:s effektökning är 30 kW och är nu 250 kW, medan räckvidden går upp till 541 km från 517 km. Laddningshastigheten är densamma som på 85x - 175 kW, så en 10-80% laddningscykel tar 28 minuter.
Utöver hårdvaruuppgraderingarna introducerade Skoda en ny batterikonditioneringskapacitet. Batterihanteringssystemet kan nu värma upp paketet till sin idealiska driftstemperatur innan det når en laddningspunkt. Denna process kan utlösas antingen manuellt eller automatiskt, där den senare förlitar sig på batteritemperaturdata i realtid och navigationsingångar för att avgöra när den ska aktiveras.
