أعلنت سكودا عن بعض التحسينات الكبيرة على سيارتها Enyaq SUV لعام 2024، مما يوفر نطاقًا أطول وشحنًا أسرع وعزم دوران أكبر. كل هذا بفضل المحرك الخلفي الجديد وكيمياء البطارية. تصل التشكيلة إلى ثلاثة طرازات Enyaq - 85،85x وRS (متغيرات الكوبيه أيضًا) - وجميعهم يحصلون على نظام دفع جديد.
يمكن لتكوين Enyaq 85 الآن تغطية ما يصل إلى 565 كيلومترًا في الشحنة الواحدة لكل دورة WLPT (ارتفاعًا من 548 كيلومترًا)، بينما يبلغ الحد الأقصى لانتاج الطاقة الآن 210 كيلووات، ارتفاعًا من 150 كيلووات. ويعود الفضل في ذلك كله إلى المحرك الجديد المثبت في الخلف والذي لا يعد أكثر قوة فحسب، بل وأكثر كفاءة أيضًا. لا يوجد تغيير في سرعة شحن البطارية هنا.
من ناحية أخرى، يتم الآن شحن الطراز 85x من 10 إلى 80% في 28 دقيقة، وهو أسرع بـ 6 دقائق بفضل معدل الشحن الأقصى الجديد البالغ 175 كيلووات. ومع ذلك، فإن قفزة النطاق أكثر تواضعًا - من 524 كم إلى 538 كم، بالإضافة إلى خرج الطاقة - من 195 كيلووات إلى 210 كيلووات.
تبلغ زيادة قوة Enyaq RS 30 كيلووات وهي الآن 250 كيلووات، في حين يصل المدى إلى 541 كم من 517 كم. معدل الشحن هو نفسه الموجود في 85x - 175 كيلووات، لذا فإن دورة الشحن بنسبة 10-80% ستستغرق 28 دقيقة.
بالإضافة إلى ترقيات الأجهزة، قدمت سكودا قدرة جديدة على التهيئة المسبقة للبطارية. أصبح نظام إدارة البطارية الآن قادرًا على تدفئة العبوة إلى درجة حرارة التشغيل المثالية قبل الوصول إلى نقطة الشحن. يمكن تشغيل هذه العملية إما يدويًا أو تلقائيًا، حيث يعتمد الأخير على بيانات درجة حرارة البطارية في الوقت الفعلي ومدخلات التنقل لتحديد وقت التنشيط.
