Skoda a annoncé des améliorations considérables de son SUV Enyaq pour l'année modèle 2024, apportant une autonomie plus longue, une charge plus rapide et plus de couple. Tout cela grâce à la nouvelle chimie du moteur arrière et de la batterie. La gamme se réduit à trois modèles Enyaq – le 85,85x et le RS (les variantes Coupé également) – et ils reçoivent tous une nouvelle transmission.
La configuration Enyaq 85 peut désormais parcourir jusqu'à 565 km avec une seule charge par cycle WLPT (contre 548 km auparavant), tandis que la puissance maximale est désormais de 210 kW, contre 150 kW. Tout cela grâce au nouveau moteur monté à l'arrière qui est non seulement plus puissant mais également plus efficace. Il n'y a aucun changement dans la vitesse de chargement de la batterie ici.
La variante 85x, en revanche, charge désormais de 10 à 80 % en 28 minutes, soit 6 minutes plus rapide grâce au nouveau taux de charge maximum de 175 kW. L'augmentation de l'autonomie est cependant plus modeste - de 524 km à 538 km ainsi que la puissance - de 195 kW à 210 kW.
L'augmentation de puissance de l'Enyaq RS est de 30 kW et s'élève désormais à 250 kW, tandis que l'autonomie passe de 517 km à 541 km. Le taux de charge est le même que sur le 85x - 175 kW, donc un cycle de charge de 10 à 80 % prendra 28 minutes.
Au-delà des mises à niveau matérielles, Skoda a introduit une nouvelle capacité de préconditionnement de la batterie. Le système de gestion de la batterie est désormais capable de réchauffer le pack à sa température de fonctionnement idéale avant d'atteindre un point de charge. Ce processus peut être déclenché manuellement ou automatiquement, ce dernier s'appuyant sur les données de température de la batterie en temps réel et les entrées de navigation pour déterminer quand l'activer.
