Skoda heeft voor het modeljaar 2024 een aantal aanzienlijke verbeteringen aan zijn Enyaq SUV aangekondigd, met een groter bereik, sneller opladen en meer koppel. Dat is allemaal te danken aan de nieuwe achtermotor en de batterijchemie. Het aanbod bestaat uit drie Enyaq-modellen – de 85,85x en de RS (ook de Coupé-varianten) – en ze krijgen allemaal een nieuwe aandrijflijn.
De Enyaq 85-configuratie kan nu tot 565 km afleggen met één lading per WLPT-cyclus (was 548 km), terwijl het maximale vermogen nu 210 kW bedraagt, een stijging ten opzichte van 150 kW. Dat is alles te danken aan de nieuwe, aan de achterzijde gemonteerde motor die niet alleen krachtiger maar ook efficiënter is. Er is hier geen verandering in de laadsnelheid van de batterij.
De 85x-variant daarentegen laadt nu in 28 minuten op van 10 naar 80%, wat 6 minuten sneller is dankzij het nieuwe maximale laadvermogen van 175 kW. De actieradiussprong is echter bescheidener - van 524 km naar 538 km, evenals het vermogen - van 195 kW naar 210 kW.
De vermogenstoename van de Enyaq RS bedraagt 30 kW en bedraagt nu 250 kW, terwijl de actieradius oploopt van 517 km naar 541 km. De laadsnelheid is hetzelfde als bij de 85x - 175 kW, dus een laadcyclus van 10-80% duurt 28 minuten.
Naast de hardware-upgrades introduceerde Skoda een nieuwe mogelijkheid voor batterijvoorconditionering. Het batterijbeheersysteem kan de rugzak nu opwarmen tot de ideale bedrijfstemperatuur voordat hij een oplaadpunt bereikt. Dit proces kan handmatig of automatisch worden geactiveerd, waarbij de laatste afhankelijk is van realtime batterijtemperatuurgegevens en navigatie-invoer om te bepalen wanneer te activeren.
