これまで、スタイリッシュなワゴンを求める自動車購入者と電気自動車を求める自動車購入者はどちらかを選択する必要があったが、メルセデス・ベンツはそれを変えることを決意した。ドイツの自動車メーカーは、洗練されたデザインと家族や冒険家が電気自動車に求める実用性を融合した、史上初の全電気ワゴンである CLA シューティング ブレークを正式に発表しました。
新しい EV の中心となるのはそのパフォーマンスと航続距離であり、CLA シューティング ブレークは印象的な数字を伴って登場します。この車両は、電気パワートレインとハイブリッドパワートレインの両方をサポートするように設計されたメルセデスの新しいMMAプラットフォームに基づいて構築されています。
発売時には、2つの完全電動バージョンが利用可能になります。 1 つ目は、CLA 250+ シューティング ブレークで、200 キロワット (268 馬力) を発生するシングル モーター モデルです。このバージョンは長距離チャンピオンであり、予測 WLTP 航続距離は 761 km です。さらなるパワーを求めて、デュアルモーター全輪駆動の CLA 350 4MATIC は 260 キロワット (348 馬力) を発揮し、推定航続距離は 730 km です。
どちらのモデルも、エネルギー密度を向上させるためにシリコン強化アノードを使用する 85 kWh リチウムイオン バッテリーを搭載しています。これは、新しい CLAsedan に搭載されているバッテリーと同じです。この車は高度な 800 ボルト電気システムに基づいて構築されており、非常に高速な充電が可能です。互換性のある DC 急速充電ステーションでは、CLA Shooting Brake は最大 320 kW の速度に対応できます。実際的には、これはわずか 10 分で 310 km の航続距離を延ばすのに十分であるとメルセデスは主張しています。
CLA シューティング ブレークの内部は、デジタル テクノロジーのショーケースです。ダッシュボードは、オプションの機能である MBUX スーパースクリーンによって占められています。これは、3 つの個別のディスプレイを備えた柱から柱まで広がる単一のガラス面を作成します。このシステムは、Unity エンジンを介してビデオ ゲームの世界のテクノロジーを使用しており、Microsoft、Google Gemini、ChatGPT4o などの人工知能パートナーからその賢さを獲得しています。
メルセデスによれば、これによってドライバーの習慣を学習し、ドライバーの感情にも反応できる音声アシスタントが実現するという。 12.2 インチのヘッドアップ ディスプレイ、ドライバー プロファイル用の生体認証ログイン、強力な 100 ワット USB-C ポートがハイテク感をさらに高めています。エレクトロクロミック ガラスで作られたパノラマ ルーフは、透明から色付きに瞬時に切り替わり、夜になると、埋め込まれた 158 個の小さな星が周囲の照明とともに輝きます。
説明文に「ワゴン」と付く車は実用的でなければなりませんが、メルセデスは実用性も忘れていませんでした。前モデルと比較して、新しいモデルのホイールベースは 61 mm 長くなり、これはそのまま乗員のためのスペースの拡大につながります。後部乗員の頭上空間が 7 mm 増加し、乗り降りが容易になります。
荷物を運ぶため、後部座席を上げた状態で荷室スペースは 455 ロフトになります。 40:20:40の分割可倒式シートを倒すと、スペースは1,290リットルまで拡大します。 CLA シューティング ブレークには、フロント ボンネットの下に「フランク」と呼ばれる 101 l 収納コンパートメントも含まれており、最大 1,800 kg まで耐えられる牽引ヒッチを取り付けることができます。
今のところ、メルセデスはEV市場のこの一角をほぼ独占している。他にあるスタイリッシュなワゴンはNio ET5Tだけだ。ミュンヘンのライバルたちは追い上げを図っているようだが、それは長くは続かないかもしれない。 BMW は現時点で直接の競合他社を提供していません。そのsiX1 はクロスオーバーであり、i5 Touring はより大型で高価なクラスにあるからです。
しかし、噂ではBMWが次世代電気自動車「ノイエ・クラッセ」ファミリーの一環としてi3ツーリングを開発しているとのこと。このモデルは、CLA シューティング ブレークへの直接的な答えとなるでしょう。新型メルセデスは2026年3月に欧州で発売される予定で、その長い機能リストに見合ったプレミアム価格が予想される。プラグインハイブリッドや同じプラットフォーム上の 2 つの SUV モデルなど、さらに多くのバージョンが今後登場する予定です。
