حتى وقت قريب، كان مشتري السيارات يبحثون عن سيارة واغن أنيقة، وكان على أولئك الذين يريدون سيارة كهربائية اختيار واحدة أو أخرى. قررت مرسيدس-بنز تغيير ذلك. كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية رسميًا عن أول عربة واغن كهربائية بالكامل لها على الإطلاق، CLA Shooting Brake، والتي تمزج بين التصميم الأنيق مع التطبيق العملي الذي تطلبه العائلات والمغامرون من سياراتهم الكهربائية.
يكمن الأداء والنطاق في قلب أي سيارة كهربائية جديدة، وتصل سيارة CLA Shooting Brake بأرقام مذهلة. تم بناء السيارة على منصة MMA الجديدة من مرسيدس، والمصممة لدعم كل من المحركات الكهربائية والهجينة.
عند الإطلاق، ستتوفر نسختان كهربائيتان بالكامل. الأول هو CLA 250+ Shooting Brake، وهو طراز ذو محرك واحد ينتج 200 كيلووات (268 حصانًا). هذا الإصدار هو بطل المسافات الطويلة، حيث يبلغ نطاق WLTP المتوقع 761 كم. لمزيد من القوة، يوفر محرك CLA 350 4MATIC ذو المحرك المزدوج والدفع الرباعي 260 كيلووات (348 حصانًا) ولا يزال يوفر نطاقًا يقدر بـ 730 كم.
يتم تشغيل كلا الطرازين بواسطة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 85 كيلووات في الساعة تستخدم الأنودات المعززة بالسيليكون لتحسين كثافة الطاقة - وهي نفس البطارية الموجودة في سيارة CLAsedan الجديدة. تم بناء السيارة على نظام كهربائي متطور بقوة 800 فولت، مما يسمح بالشحن السريع للغاية. في محطة الشحن السريع DC المتوافقة، يمكن لـ CLA Shooting Brake التعامل مع سرعات تصل إلى 320 كيلووات. من الناحية العملية، تدعي مرسيدس أن هذا يكفي لإضافة 310 كيلومترًا من المدى في 10 دقائق فقط.
في الداخل، تعد CLA Shooting Brake عرضًا للتكنولوجيا الرقمية. تهيمن شاشة MBUX Superscreen على لوحة القيادة، وهي ميزة اختيارية تخلق سطحًا زجاجيًا واحدًا يمتد من عمود إلى عمود مع ثلاث شاشات منفصلة. النظام، الذي يستخدم التكنولوجيا من عالم ألعاب الفيديو عبر محرك Unity، يحصل على ذكائه من شركاء الذكاء الاصطناعي مثل Microsoft وGoogle Gemini وChatGPT4o.
وتقول مرسيدس إن هذا يخلق مساعدًا صوتيًا يمكنه تعلم عادات السائق وحتى التفاعل مع عواطفه. إضافة إلى الشعور بالتقنية العالية، توجد شاشة عرض أمامية مقاس 12.2 بوصة، وتسجيل الدخول البيومتري لملفات تعريف السائق، ومنافذ USB-C قوية بقدرة 100 واط. يمكن للسقف البانورامي المصنوع من الزجاج الكهربائي أن يتحول من اللون الشفاف إلى اللون الملون على الفور، وفي الليل، يمكن لـ 158 نجمة صغيرة مدمجة أن تتوهج مع الإضاءة المحيطة.
يجب أن تكون السيارة التي تحتوي على "عربة" في وصفها عملية، ولم تنس مرسيدس فائدة السيارة. بالمقارنة مع سابقتها، يتمتع الطراز الجديد بقاعدة عجلات أطول بمقدار 61 ملم، وهو ما يترجم مباشرة إلى مساحة أكبر للركاب. يحصل ركاب المقاعد الخلفية على مساحة رأس إضافية قدرها 7 ملم ويسهل عليهم الدخول والخروج من السيارة.
بالنسبة لنقل المعدات، توفر منطقة الشحن مساحة تبلغ 455 قدمًا مع رفع المقاعد الخلفية. قم بطي المقاعد القابلة للطي بنسبة 40:20:40 لأسفل، وستتسع هذه المساحة إلى 1,290 لترًا. تشتمل CLA Shooting Brake أيضًا على حجرة تخزين أسفل غطاء المحرك الأمامي - والتي تسمى غالبًا "الصندوق" - ويمكن تزويدها بوصلة قطر تصل إلى 1800 كجم.
في الوقت الحالي، تمتلك مرسيدس هذا الركن من سوق السيارات الكهربائية لنفسها تقريبًا - والعربة الأنيقة الأخرى الوحيدة الموجودة هي Nio ET5T. وفي حين يبدو أن المنافسين في ميونيخ يحاولون اللحاق بالركب، فإن ذلك قد لا يدوم طويلاً. لا تقدم BMW حاليًا منافسًا مباشرًا، حيث إن iX1 هي سيارة كروس أوفر وi5 Touring هي فئة أكبر وأكثر تكلفة.
ومع ذلك، تشير الشائعات إلى أن شركة BMW تعمل على تطوير سيارة i3 Touring كجزء من عائلة الجيل التالي من السيارات الكهربائية "Neue Klasse". سيكون هذا النموذج بمثابة إجابة مباشرة لـ CLA Shooting Brake. سيتم إطلاق سيارة مرسيدس الجديدة في أوروبا في مارس 2026، بسعر مميز من المتوقع أن يتطابق مع قائمة طويلة من الميزات. ومن المقرر أن يتبع ذلك المزيد من الإصدارات، بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء وطرازين من سيارات الدفع الرباعي على نفس المنصة.
