Bis vor Kurzem mussten sich Autokäufer auf der Suche nach einem schicken Kombi und diejenigen, die ein Elektroauto wollten, für das eine oder das andere entscheiden. Mercedes-Benz hat beschlossen, das zu ändern. Der deutsche Autohersteller stellte offiziell seinen allerersten vollelektrischen Kombi vor, den CLA Shooting Brake, der ein elegantes Design mit der Praktikabilität verbindet, die Familien und Abenteurer von ihren Elektroautos erwarten.
Das Herzstück jedes neuen Elektrofahrzeugs ist seine Leistung und Reichweite, und der CLA Shooting Brake kommt mit beeindruckenden Zahlen. Das Fahrzeug basiert auf der neuen MMA-Plattform von Mercedes, die sowohl Elektro- als auch Hybridantriebe unterstützen soll.
Zur Markteinführung werden zwei vollelektrische Versionen verfügbar sein. Der erste ist der CLA 250+ Shooting Brake, ein Einmotorenmodell mit 200 Kilowatt (268 PS). Diese Version ist Langstreckenmeister mit einer prognostizierten WLTP-Reichweite von 761 km. Für mehr Leistung sorgt der zweimotorige Allradantrieb CLA 350 4MATIC mit 260 Kilowatt (348 PS) und einer geschätzten Reichweite von 730 km.
Beide Modelle werden von einer 85-kWh-Lithium-Ionen-Batterie angetrieben, die siliziumverstärkte Anoden für eine bessere Energiedichte verwendet – es handelt sich um die gleiche Batterie, die auch im neuen CLA Sedan zum Einsatz kommt. Das Auto ist mit einem fortschrittlichen 800-Volt-Bordnetz ausgestattet, das ein extrem schnelles Laden ermöglicht. An einer kompatiblen DC-Schnellladestation bewältigt der CLA Shooting Brake Geschwindigkeiten von bis zu 320 kW. In der Praxis reicht dies laut Mercedes aus, um die Reichweite in nur 10 Minuten um 310 km zu erhöhen.
Im Inneren ist der CLA Shooting Brake ein Schaufenster digitaler Technik. Das Armaturenbrett wird vom MBUX Superscreen dominiert, einer optionalen Funktion, die eine einzige, von Säule zu Säule reichende Glasoberfläche mit drei separaten Displays schafft. Das System, das über die Unity-Engine Technologie aus der Videospielwelt nutzt, erhält seine Intelligenz von Partnern für künstliche Intelligenz wie Microsoft, Google Gemini und ChatGPT4o.
Laut Mercedes entsteht dadurch ein Sprachassistent, der die Gewohnheiten eines Fahrers lernen und sogar auf seine Emotionen reagieren kann. Zum High-Tech-Feeling tragen ein 12,2-Zoll-Head-up-Display, biometrische Anmeldung für Fahrerprofile und leistungsstarke 100-Watt-USB-C-Anschlüsse bei. Ein Panoramadach aus elektrochromem Glas kann im Handumdrehen von klar auf getönt umschalten, und nachts können 158 winzige eingebettete Sterne zusammen mit der Umgebungsbeleuchtung leuchten.
Ein Auto mit der Bezeichnung „Kombi“ muss praktisch sein, und Mercedes hat den Nutzen nicht vergessen. Im Vergleich zum Vorgänger verfügt das neue Modell über einen um 61 mm längeren Radstand, was sich direkt in mehr Platz für die Passagiere niederschlägt. Die Fondpassagiere erhalten 7 mm mehr Kopffreiheit und können leichter ein- und aussteigen.
Für den Transport von Ausrüstung bietet der Laderaum bei hochgeklappten Rücksitzen 455 m² Platz. Klappen Sie die im Verhältnis 40:20:40 geteilt umklappbaren Sitze um, und der Raum vergrößert sich auf 1.290 l. Der CLA Shooting Brake verfügt außerdem über ein Staufach unter der Fronthaube – oft auch „Frunk“ genannt – und kann mit einer Anhängerkupplung für bis zu 1.800 kg ausgestattet werden.
Im Moment hat Mercedes diese Ecke des EV-Marktes fast für sich allein – der einzige andere schicke Kombi auf dem Markt ist der Nio ET5T. Während die Rivalen in München scheinbar aufholen, dürfte das nicht lange anhalten. BMW bietet derzeit keinen direkten Konkurrenten an, da es sich beim iX1 um einen Crossover und beim i5 Touring um eine größere, teurere Klasse handelt.
Gerüchten zufolge entwickelt BMW jedoch einen i3 Touring als Teil seiner Elektroauto-Familie „Neue Klasse“ der nächsten Generation. Dieses Modell wäre eine direkte Antwort auf den CLA Shooting Brake. Der neue Mercedes wird im März 2026 in Europa auf den Markt kommen, wobei ein Premium-Preis erwartet wird, der seiner langen Liste an Funktionen entspricht. Weitere Versionen, darunter Plug-in-Hybride und zwei SUV-Modelle auf derselben Plattform, sollen folgen.
