待っている人には良いことが訪れるようだ。フィスカーの顧客は、同社初の車であるオーシャン SUV をしばらく待っていましたが、待った甲斐があったようです。エクストリーム ローンチ エディションのフィスカー オーシャンには、予想数値を 15% 上回る 440 マイルの WLTP 評価が与えられました。
440 マイルは 708 km をわずかに超える距離であり、EPA の基準と比較すると WLTP の評価はまだ楽観的ではありますが、708 km の航続距離はフィスカーとその顧客の両方にとって依然として祝賀の大きな理由です。より良い航続距離を備えた唯一の電気自動車は、Lucid Air Grand Touring、Grand Touring Performance、Dream Edition Range です。
フィスカーはEPAの結果を待っている間（おそらくはるかに低い結果になる可能性が高い）、同社は時間を無駄にして努力しているわけではない。実を言うと、この祝賀会は当然のことだが、結局のところ、フィスカー・オーシャンは欧州と米国で入手可能な電気自動車の中で4番目に優れたWLTP航続距離を持つSUVである。
電動SUVの航続距離を見ると、フィスカー・オーシャンと競合他社との差は大幅に拡大している。BMW iX xDrive50は611km、テスラ・モデルX LR+は560km、テスラ・モデルY LRは565km、そしてメルセデスEQS SUV 580 4MATICは602kmでトップに達する。これらの車はすでに優れた航続距離を実現していますが、フィスカー オーシャン エクストリームはさらに 100 km も航続可能です。これは大きな違いです。
フィスカーは、はるかに大型ではるかに高価なSUVを打ち負かしていますが、同じセグメントの他のSUVにはチャンスがありません。それとも、そうなのでしょうか？ Ocean Extremeは発売限定の限定版であり、同社はバッテリー容量の詳細をまだ明らかにしていない。私たちが知っているのは、出力が 550 馬力で、開始価格が 68,999 ドルであるということだけです。
現時点では、同社は279馬力のエントリーモデルや540馬力のスポーツモデルの航続距離の詳細を公開していない。工場出荷時の推定値は、スポーツバージョンで 443 km、ウルトラトリムで 610 km です。これらの数値が Ocean Extreme エディションの場合と同様に過小評価された場合、約 15% の改善が期待できます。
フィスカー オーシャンの待ちはまだ終わっておらず、最初の車はまだ最初の顧客に納車されていません。同社は実際に魅力的な価格で、コストパフォーマンスが非常に優れているように見える電気自動車を提供する軌道に乗っている。二度目もフィスカーにとって魅力的であることを祈りたい。
