Dobre rzeczy przychodzą do tych, którzy czekają – najwyraźniej. Klienci Fiskera czekali na pierwszy samochód firmy, SUV Ocean, już od jakiegoś czasu, ale wygląda na to, że czekanie było tego warte. Fisker Ocean w wersji startowej Extreme otrzymał ocenę WLTP wynoszącą 700 km, co przekracza oczekiwane wartości o 15 procent.
440 mil to nieco ponad 708 km i chociaż oceny WLTP są nadal optymistyczne, gdy porównamy je ze standardami EPA, zasięg 708 km jest w dalszym ciągu ogromnym powodem do świętowania – zarówno dla firmy Fisker, jak i jej klientów. Jedynymi samochodami elektrycznymi, które mają większy zasięg, są Lucid Air Grand Touring, Grand Touring Performance i seria Dream Edition.
Podczas gdy Fisker oczekuje na wyniki EPA – które najprawdopodobniej będą znacznie niższe – firma nie marnuje czasu i nie marnuje czasu. Prawdę mówiąc – świętowanie jest w pełni zasłużone, w końcu Fisker Ocean to SUV, który ma czwarty najlepszy zasięg WLTP wśród samochodów elektrycznych dostępnych w Europie i USA.
Gdy spojrzymy na zasięg elektrycznych SUV-ów, przepaść między Fisker Ocean a konkurencją znacznie się zwiększa. BMW iX xDrive50 oferuje 611 km, Tesla Model X LR+ – 560 km, Tesla Model Y LR – 565 km, a Mercedes EQS SUV 580 4MATIC – 602 km. Te samochody już oferują duży zasięg, ale Fisker Ocean Extreme pokonuje dodatkowe 100 km – to ogromna różnica.
Fisker bije na głowę dużo większe i dużo droższe SUV-y, inne w swoim segmencie nie mają szans – a może jednak? Ocean Extreme to limitowana edycja przeznaczona wyłącznie do premiery i firma nie ujawniła jeszcze żadnych szczegółów na temat pojemności baterii. Wiemy tylko, że ma moc 550 KM i cenę wywoławczą 68 999 dolarów.
W tej chwili firma nie udostępnia żadnych szczegółów dotyczących gamy ani modelu podstawowego o mocy 279 KM, ani modelu Sport o mocy 540 KM. Fabryczne szacunki wynoszą 443 km w wersji Sport i 610 km w wersji Ultra. Gdyby te liczby były równie zaniżone, jak w przypadku edycji Ocean Extreme, można by się spodziewać poprawy na poziomie około 15 proc.
Oczekiwanie na Fisker Ocean jeszcze się nie skończyło, pierwsze samochody wciąż nie zostały dostarczone do pierwszych klientów. Firma jest na dobrej drodze do dostarczania samochodów elektrycznych, które będą rzeczywiście atrakcyjne cenowo i zaczną wyglądać na naprawdę dobry stosunek jakości do ceny – miejmy nadzieję, że Fisker za drugim razem będzie oczarowany.
