Blijkbaar komen er goede dingen voor degenen die wachten. De klanten van Fisker wachten al een tijdje op de eerste auto van het bedrijf, de Ocean SUV, maar het lijkt erop dat het wachten de moeite waard was. Fisker Ocean kreeg in de Extreme-lanceringseditie een WLTP-rating van 440 mijl, wat de verwachte aantallen met 15 procent overtreft.
440 mijl is iets meer dan 708 km en ook al zijn de WLTP-beoordelingen nog steeds optimistisch als we ze vergelijken met de EPA-normen, het bereik van 708 km is nog steeds een grote reden voor feestvreugde - zowel voor Fisker als voor zijn klanten. De enige elektrische auto's met een betere actieradius zijn de Lucid Air Grand Touring, Grand Touring Performance en de Dream Edition Range.
Terwijl Fisker wacht op de EPA-resultaten – die hoogstwaarschijnlijk veel lager zullen zijn – verspilt het bedrijf geen tijd en wrijft het erin. Eerlijk gezegd zijn de vieringen welverdiend, de Fisker Ocean is tenslotte een SUV met het vierde beste WLTP-bereik onder de elektrische auto’s die beschikbaar zijn in Europa en de VS.
Als we naar het rijbereik van elektrische SUV’s kijken, wordt de kloof tussen Fisker Ocean en de concurrentie aanzienlijk groter. BMW iX xDrive50 biedt 611 km, Tesla Model X LR+ komt met 560 km, Tesla Model Y LR heeft 565 km en de Mercedes EQS SUV 580 4MATIC komt uit op 602 km. Deze auto’s bieden al een groot bereik, maar de Fisker Ocean Extreme gaat 100 km extra – dat is een enorm verschil.
Fisker verslaat veel grotere en veel duurdere SUV's, anderen in zijn eigen segment hebben geen kans - of toch? De Ocean Extreme is een beperkte editie die alleen op de markt kan worden gebracht en het bedrijf heeft nog geen details onthuld over de batterijcapaciteit. Het enige dat we weten is het vermogen van 550 pk en de vanafprijs van $ 68.999.
Momenteel deelt het bedrijf geen details over het aanbod, noch voor het instapmodel met 279 pk, noch voor het Sport-model met 540 pk. De door de fabriek geschatte cijfers zijn 443 km voor de Sport-versie en 610 km voor de Ultra-uitvoering. Als die cijfers net zo onderschat zouden worden als in het geval van de Ocean Extreme-editie, kunnen we een verbetering van ongeveer 15 procent verwachten.
Het wachten op Fisker Ocean is nog niet voorbij, de eerste auto’s moeten nog worden afgeleverd bij de eerste klanten. Het bedrijf ligt op koers om elektrische auto's te leveren die aantrekkelijk geprijsd zijn en er echt waar voor hun geld gaan uitzien - laten we hopen dat de tweede keer de charme voor Fisker zal zijn.
