多くの報道機関がEVの需要が減退していることを示唆しているにもかかわらず、ヨーロッパでは電気自動車は依然として勢いを増しており、インセンティブの削減にもかかわらず全体の販売は増加し続けている。 2024 年 2 月には、市場全体の成長に伴い、プラグイン電気自動車の販売が前年比 10% 増加しました。 プラグインEVは欧州市場の20％のシェアを獲得した。
ヨーロッパでは若干の減速にもかかわらず、EVセグメントは依然として増加傾向にあります。全電気自動車の人気は依然としてはるかに高く、市場の 13% を獲得しており、プラグインハイブリッド車は 7% を占めています。
2月にはヨーロッパで約20万2500台のプラグイン電気自動車が新規登録された。今年のこれまでの数は 400,000 を超えており、ここでも市場全体の 20% をしっかりと占めています。
欧州のEV市場におけるテスラの君臨は依然として揺るがない。 2月には、2万台近くの新しいTeslaModel Yが登録され、Model 3は8,000台以上を販売し、やや差を付けて2位となった。
不思議なことに、需要が旺盛であったにもかかわらず、フォルクスワーゲンの ID.3 と ID.4 は 2 月のトップ 10 リストに届かず、それぞれ 19 位と 20 位にとどまりました。電気自動車分野の有力な候補には、プジョー e-208、ボルボ XC40、急成長中の MG4 が挙げられます。
ブランド対決では、Tesla が BMW と Mercedes-Benz の両方を僅差で上回り、依然としてトップの座を保っています。自動車複合企業を見ると、フォルクスワーゲン グループが 19.5% の市場シェアで首位を維持していますが、ステランティスは 12.2% で後れを取っています。
