尽管许多媒体表示电动汽车需求正在减弱，但电动汽车在欧洲仍然受到关注，尽管激励措施减少，但总体销量仍在持续增长。 2024 年 2 月，插电式电动汽车销量同比增长 10%，与整体市场增长一致。 插电式电动汽车占据了欧洲市场 20% 的份额。
尽管略有放缓，欧洲电动汽车市场仍在增长。全电动汽车仍然更受欢迎，占据 13% 的市场份额，而插电式混合动力汽车则占据 7%。
2 月份欧洲新增插电式电动汽车约 202,500 辆。今年迄今为止的数量已超过 400,000，再次占据市场总量的 20%。
特斯拉对欧洲电动汽车市场的统治地位仍然没有受到挑战。 2 月份，新注册的特斯拉 Model Y 销量接近 20,000 辆，而 Model 3 则以 8,000 多辆的销量位居第二，排名稍显遥远。
奇怪的是，尽管需求强劲，大众汽车的 ID.3 和 ID.4 仍未能进入 2 月份的前十名，分别排名第 19 和第 20 位。电动汽车领域的主要竞争者包括标致 e-208、沃尔沃 XC40 和快速崛起的 MG4。
在品牌对决中，特斯拉仍稳居榜首，以微弱优势超越宝马和奔驰。从汽车集团来看，大众集团以 19.5% 的市场份额保持领先，而 Stellantis 则以 12.2% 的市场份额落后。
