Ondanks dat veel verkooppunten suggereren dat de vraag naar elektrische voertuigen afneemt, winnen elektrische voertuigen nog steeds aan populariteit in Europa, waarbij de totale verkoop blijft stijgen ondanks verminderde prikkels. In februari 2024 steeg de verkoop van plug-in elektrische auto's met 10% op jaarbasis, in lijn met de algehele marktgroei. De plug-in EV's veroverden een marktaandeel van 20% op de Europese markt.
Ondanks een lichte vertraging is het EV-segment in Europa nog steeds in opkomst. Volledig elektrische voertuigen blijven veel populairder en verwerven 13% van de markt, terwijl plug-in hybrides 7% in handen hebben.
In februari waren er in Europa ongeveer 202.500 registraties van nieuwe plug-in elektrische auto's. Het aantal voor het jaar tot nu toe bedraagt ruim 400.000, opnieuw een stevige 20% van de totale markt.
De heerschappij van Tesla over de Europese EV-markt blijft onbetwist. In februari werden bijna 20.000 nieuwe TeslaModel Y's geregistreerd, en het Model 3 kwam op enige afstand op de tweede plaats met meer dan 8.000 verkochte exemplaren.
Vreemd genoeg bleven de ID.3 en ID.4 van Volkswagen, zelfs bij een sterke vraag, achter in de top tien van februari en belandden ze respectievelijk op de 19e en 20e plaats. Prominente kanshebbers op het gebied van elektrische voertuigen zijn de Peugeot e-208, de Volvo XC40 en de snel opkomende MG4.
In de merkconfrontatie bekleedt Tesla nog steeds de eerste plaats en overtreft nipt zowel BMW als Mercedes-Benz. Kijkend naar de autoconglomeraten blijft de Volkswagen Groep koploper met een marktaandeel van 19,5%, terwijl Stellantis met 12,2% achterblijft.
