많은 매장에서 EV 수요가 줄어들고 있음을 시사하고 있음에도 불구하고 전기 자동차는 유럽에서 여전히 견인력을 얻고 있으며, 인센티브 감소에도 불구하고 전체 판매량은 계속 증가하고 있습니다. 2024년 2월에는 전체 시장 성장에 맞춰 플러그인 전기 자동차 판매가 전년 대비 10% 증가했습니다. 플러그인 EV는 유럽 시장에서 20%의 점유율을 차지했습니다.
약간의 둔화에도 불구하고 유럽에서는 EV 부문이 여전히 상승세를 보이고 있습니다. 순수 전기 자동차는 시장 점유율 13%로 훨씬 더 인기가 높으며, 플러그인 하이브리드 자동차는 7%를 차지했습니다.
2월에는 유럽에서 약 202,500대의 새로운 플러그인 전기 자동차가 등록되었습니다. 올해 현재까지 그 수는 400,000개를 넘어섰고, 이는 다시 한번 전체 시장의 20%를 차지합니다.
유럽 전기차 시장을 장악한 테슬라의 지배력은 여전히 변함이 없다. 2월에는 거의 20,000대의 새로운 TeslaModel Y가 등록되었으며, Model 3는 8,000대가 넘게 판매되어 다소 뒤처진 2위를 차지했습니다.
흥미롭게도 수요가 많았음에도 불구하고 Volkswagen의 ID.3과 ID.4는 각각 19위와 20위를 기록하며 2월 상위 10위 목록에 미치지 못했습니다. 전기 자동차 분야의 유력 경쟁자로는 푸조 e-208, 볼보 XC40 및 빠르게 성장하는 MG4가 있습니다.
브랜드 대결에서는 Tesla가 여전히 BMW와 Mercedes-Benz를 간신히 제치고 1위 자리를 지키고 있습니다. 자동차 대기업을 보면 폭스바겐그룹이 19.5%의 시장점유율로 선두를 유지하고 있고, 스텔란티스는 12.2%로 뒤쳐져 있다.
