على الرغم من أن العديد من المنافذ تشير إلى تراجع الطلب على السيارات الكهربائية، إلا أن السيارات الكهربائية لا تزال تكتسب زخمًا في أوروبا، مع استمرار زيادة المبيعات الإجمالية على الرغم من انخفاض الحوافز. شهد فبراير 2024 زيادة بنسبة 10% على أساس سنوي في مبيعات السيارات الكهربائية، بما يتماشى مع النمو الإجمالي للسوق. استحوذت السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء على 20% من حصة السوق الأوروبية.
على الرغم من التباطؤ الطفيف، لا يزال قطاع السيارات الكهربائية في ارتفاع في أوروبا. ولا تزال السيارات الكهربائية بالكامل أكثر شعبية، حيث تستحوذ على 13% من السوق، في حين تستحوذ السيارات الهجينة على 7%.
شهد شهر فبراير ما يقرب من 202.500 تسجيل جديد للسيارات الكهربائية في أوروبا. ويبلغ العدد لهذا العام حتى الآن أكثر من 400000، وهو ما يمثل مرة أخرى 20٪ من إجمالي السوق.
لا يزال عهد تسلا على سوق السيارات الكهربائية في أوروبا بلا منازع. في فبراير، تم تسجيل ما يقرب من 20.000 سيارة TeslaModel Y جديدة، وجاء الطراز 3 في المرتبة الثانية إلى حد ما مع بيع أكثر من 8000 وحدة.
ومن الغريب أنه حتى مع الطلب القوي، فإن طرازي ID.3 وID.4 من فولكس فاجن لم يصلا إلى قائمة العشرة الأوائل لشهر فبراير، حيث هبطا في المركزين التاسع عشر والعشرين على التوالي. من أبرز المتنافسين في مجال السيارات الكهربائية سيارات Peugeot e‑208، وVolvo XC40، وMG4 سريعة الارتفاع.
وفي مواجهة العلامات التجارية، لا تزال تسلا تحتل المركز الأول، متفوقة بفارق ضئيل على كل من BMW ومرسيدس بنز. وبالنظر إلى تكتلات السيارات، تظل مجموعة فولكس فاجن في المقدمة بحصة سوقية تبلغ 19.5%، في حين تتخلف شركة Stellantis بحصة سوقية تبلغ 12.2%.
