ヒュンダイの高級車部門であるジェネシスは、ついに高速EVの成長分野に高性能の参入をもたらした。ジェネシス GV60 マグマの市販バージョンをご紹介します。このプレミアム クロスオーバーは、ブランドの 10 年にわたる「高級ハイパフォーマンス」への新たな取り組みの始まりを示します。先祖とは異なり、この GV60 は日常の用事に適した穏やかで...
著者: Yuto Sato
ハイテク大手の自動車部門であるシャオミ EV は、運転支援システムの大幅なアップグレードを公開した。 Xiaomi HAD（Hyper Autonomous Driving）Enhanced Editionと呼ばれるこの新機能は、最先端の人工知能を使用してEVの運転をより安全かつスムーズにします。このシステムには、実際の人間の運転に関する...
著者: Yuto Sato
BYD は、これまでで最もワイルドな作品、Yangwang U9 Xtreme を正式に発売しました。これは自動車の限界を押し上げるために設計された限定版のトラックマシンで、中国の自動車メーカーはこの独占モデルを 30 台のみ製造する予定です。 U9 XtremeはBYDのエンジニアリングノウハウの絶対的な頂点を表しており、世界で最も過酷...
著者: Yuto Sato
広汽トヨタは、2025年広州モーターショーのイベントに登壇し、新しいbZ7電気セダンを発表した。 bZ7 は、主に中国の同社エンジニアリング チームによって製造された 2 番目の主要モデルです。多くの業界関係者は、より伝統的なアプローチを期待していたが、bZ7はGACとトヨタの名前を再形成する重要な技術提携を取り入れており、その警戒心を...
著者: Sota Kato
Google の Gemini AI は現在、45 の言語で Android Auto に展開されています。残念ながら、これが完了するまでに数か月かかりますが、一度入手すれば、Android Auto の Google アシスタントに代わるものになります。 Android Auto にも変更を加えるには、携帯電話の Google アシスタ...
著者: Yuto Sato
テスラは完全自動運転ロボタクシーへの途中で大きな速度バンプに遭遇したところだ。イーロン・マスク氏は、同社の次世代AI5チップの大幅な遅れを認めた。テスラは、電気自動車の真の監視なし自律走行を実現する鍵とみなしているこの新しいハードウェアは、2027 年半ばまで大量に準備されることはありません。 これは、これまでの約束からの大幅な、しかし...
著者: Yuto Sato
電気自動車の世界は、その目まぐるしいスピードで知られています。自動車そのものだけでなく、新しいブランドが登場し、古いガードに挑戦し始めるスピードの速さでも知られています。そして、それらの新参者の中には失敗して消滅する企業もあるが、Xiaomi ほど既存の企業に挑戦する企業はない。 携帯電話やスマートデバイスで有名な中国のテクノロジー大手...
著者: Yuto Sato
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