驾驶一辆宽大的美国运动型轿车穿过欧洲的多层停车结构，既考验耐心又考验协调性——您的眼睛从一侧后视镜扫向另一侧后视镜，就好像您的安全就靠它一样。过去，在欧洲购买一辆正宗的底特律肌肉车意味着要与灰色市场经销商打交道，处理繁杂的文书工作，以及对于欧洲大陆狭窄的街道来说尺寸过大的车辆。 道奇彻底颠覆了这一说法，在大西洋彼岸正式推出第八代 Cha...
作者： Li Na
如今道路上的大多数“自动”车辆都在 Level2 级别运行：它们在情况变得混乱之前一直有用，此时系统基本上让驾驶员重新获得控制权。缩小真正的自动驾驶能力和本质上先进的巡航控制之间的差距是汽车制造商竞相应对的挑战，而大众汽车选择将重点放在中国来解决这个问题。 大众汽车集团（中国）已在安徽省省会合肥市获得自动驾驶三级公路测试牌照，并已开始现...
作者： Li Na
对于中国制造商来说，从第一天起就生产用于出口的汽车是非常罕见的。通常，我们会得到一辆围绕中国交通场景和智能手机生态系统设计的车辆，并在十八个月后安装了欧洲收音机调谐器。但在这款车在中国正式上市之前，看着小鹏汽车将新款蒙娜 L05 装上货船，感觉就像是战略上的重大转变。表面上以年轻人为中心的 Mona 子品牌不再是国内批量销售的低价产品——...
作者： Li Na
奥迪公布了其与上汽集团和一汽在中国市场的合作伙伴关系和合资企业的重大重组。即日起，奥迪与上汽集团的合作将负责生产全大写“AUDI”品牌的汽车，而奥迪-一汽合资公司将集中精力生产传统的四环标志品牌。 这一举措超越了简单的品牌分离。奥迪-一汽实体将利用四环标志，维持多元化的产品组合，包括电动汽车和内燃机驱动的汽车。相比之下，奥迪-上汽合作伙...
作者： Li Na
关于汽车，无论是电动汽车还是非电动汽车，有一个简单的事实：每当您在方向盘上花费六到七个小时时，您很快就会忘记性能数据并开始关心驾驶室布局。如果你无法在不敲击咖啡杯的情况下给手机充电，或者如果换入倒车档意味着在驶入狭窄的停车位时需要与繁琐的旋钮进行斗争，那么所有的功能和聪明的软件都毫无意义。比亚迪已经吸取了教训，在第二代 Seal 07 中...
作者： Li Na
一辆好的多功能车的价值不在于陈列室的戏剧性，而在于它与道路、车道、停车场和现实世界的日常任务的配合程度。当一辆汽车需要整个国家重塑其街道并改变法规以适应其存在时，现实通常会获胜。 本周，特斯拉终于意识到了这一现实，该公司正式通知澳大利亚和新西兰的预订者，为其市场生产 Cybertruck 的计划已被取消。对于那些在近七年前缴纳了 {...
作者： Li Na
在 2026 年巴黎车展期间，菲亚特推出了全新的 Multiplay 概念，该概念将支撑未来以实用为中心的车型，例如 Multipla 的复兴。今天，该公司推出了另一个类似 Multipla 的概念——Multiplina。但这款车被视为“微移动未来的愿景”，因此它可能比菲亚特最近推出的雄心勃勃的三合一多功能车更接近现实。 [画廊：3...
作者： Li Na
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