ヒュンダイモービスは、電気自動車をより安全にする新しい方法を考案しました。彼らは、独自の消火器を内蔵したEV用の特別なバッテリーシステムを開発しました。この新しいテクノロジーは、車のバッテリーの中に小さな消防士がいて、トラブルが大きくなる前に鎮火できるようなものです。
EV用バッテリーの大きな懸念は「熱暴走」と呼ばれるものだ。これは、1 つのバッテリー セルが熱くなりすぎて連鎖反応を開始し、隣のセルを加熱し、火災や爆発につながる可能性があります。ヒュンダイモービスの新しいシステムは、これを阻止するように設計されている。
特殊な薬剤を噴射することで火災発生からわずか5分で消火できる。この薬剤は人や環境に有害ではありません。また、物事を冷却し、流れるべきではない場所に電気が流れるのを止め、問題のある領域に直接対処するのにも非常に優れています。このシステムは火災を消し、熱が他のバッテリーセルに広がるのを防ぎ、状況の悪化を防ぎます。
ヒュンダイ モービスのこの新技術は、ヨーロッパ、中国、インドで導入されているより厳格な安全規則を満たし、さらにはそれを超えています。同社はすでにバッテリーケースと消火装置自体を対象としたデザインに関する特許を3件申請している。
システム全体はバッテリー システム アセンブリ (BSA) と呼ばれ、ハードウェア (実際の部品) とソフトウェア (それを制御するコンピューター プログラム) の両方が含まれます。温度、電圧、圧力などを常に監視するバッテリー管理システム (BMS) が搭載されています。ソフトウェアが問題を検出すると、内蔵消火器に特殊な薬剤を必要な場所に噴霧するよう指示します。この消火器は、家庭にある通常の 3.3 キログラムの消火器よりも 5 倍多くの薬剤を収容できます。
ヒュンダイモービスは、EVのバッテリーをより安全にする他の方法にも取り組んでいる。そのうちの1つは、過熱しにくい特殊な素材です。アルミニウムと冷却液でできた「脈動ヒートパイプ」の開発も進めている。これにより、急速充電時にバッテリーを冷たく保つことができ、バッテリーの寿命が長くなり、動作が向上します。
ヒュンダイモービスでバッテリーシステムの研究開発を担当するパク・ヨンジュン氏は、EVバッテリーの安全性に関する規則が厳しくなる中、同社の目標は世界中で期待されているものをはるかに上回る、より優れたソリューションを生み出すことだと語った。
