Hyundai Mobis a mis au point une nouvelle façon de rendre les voitures électriques plus sûres. Ils ont créé un système de batterie spécial pour les véhicules électriques doté de son propre extincteur intégré. Cette nouvelle technologie, c'est comme avoir un petit pompier à l'intérieur de la batterie d'une voiture, prêt à éteindre n'importe quel problème avant qu'il ne s'aggrave.
Le gros souci avec les batteries de véhicules électriques est ce qu’on appelle « l’emballement thermique ». C'est lorsqu'une cellule de batterie devient trop chaude et déclenche une réaction en chaîne, échauffant les cellules voisines, ce qui peut provoquer des incendies, voire des explosions. Le nouveau système de Hyundai Mobis est conçu pour empêcher que cela ne se produise.
Le système peut éteindre un incendie en seulement cinq minutes après son déclenchement en pulvérisant un agent spécial. Cet agent n'est pas nocif pour les personnes ni pour l'environnement. Il est également très efficace pour refroidir les choses, empêcher l'électricité de circuler là où elle ne devrait pas et atteindre directement la zone à problèmes. Le système éteint les incendies et empêche la chaleur de se propager aux autres cellules de la batterie, ce qui évite que la situation ne s'aggrave.
Cette nouvelle technologie de Hyundai Mobis respecte et va même au-delà des règles de sécurité plus strictes mises en place en Europe, en Chine et en Inde. L'entreprise a déjà déposé trois brevets pour leur conception, qui couvrent le boîtier de la batterie et le dispositif anti-incendie lui-même.
L'ensemble du système est appelé Battery System Assembly (BSA) et comprend à la fois le matériel (les pièces réelles) et le logiciel (les programmes informatiques qui le contrôlent). Il dispose d’un système de gestion de batterie (BMS) qui surveille à tout moment des éléments tels que la température, la tension et la pression. Si le logiciel détecte un problème, il demande à l'extincteur intégré de pulvériser l'agent spécial là où cela est nécessaire. L’extincteur peut contenir cinq fois plus d’agent qu’un extincteur ordinaire de 3,3 kilogrammes que vous pourriez avoir à la maison.
Hyundai Mobis travaille également sur d'autres moyens de rendre les batteries des véhicules électriques plus sûres. L’un d’eux est un matériau spécial qui ne surchauffera pas facilement. Ils développent également un « caloduc pulsé » composé d’aluminium et d’un liquide de refroidissement. Cela aidera à garder la batterie au frais lorsqu'elle se charge très rapidement, ce qui permettra à la batterie de durer plus longtemps et de mieux fonctionner.
Park Yong Jun, responsable de la recherche et du développement des systèmes de batterie chez Hyundai Mobis, a déclaré qu'à mesure que les règles de sécurité des batteries de véhicules électriques deviennent plus strictes, leur objectif est de créer des solutions encore meilleures qui vont au-delà de ce qui est attendu dans le monde.
