Hyundai Mobis hat einen neuen Weg gefunden, Elektroautos sicherer zu machen. Sie haben ein spezielles Batteriesystem für Elektrofahrzeuge entwickelt, das über einen eigenen eingebauten Feuerlöscher verfügt. Diese neue Technologie ist so, als hätte man einen kleinen Feuerwehrmann in der Batterie des Autos, der bereit ist, jedes Problem zu beheben, bevor es groß wird.
Die große Sorge bei Elektrofahrzeugbatterien ist das sogenannte „thermische Durchgehen“. Dabei wird eine Batteriezelle zu heiß und löst eine Kettenreaktion aus, die die benachbarten Zellen aufheizt, was zu Bränden oder sogar Explosionen führen kann. Das neue System von Hyundai Mobis soll dies verhindern.
Das System kann einen Brand bereits fünf Minuten nach dem Start durch das Versprühen eines Spezialmittels löschen. Dieses Mittel ist weder für Mensch noch für die Umwelt schädlich. Es ist auch sehr gut darin, Dinge abzukühlen, indem es verhindert, dass Strom dorthin fließt, wo er nicht hin soll, und direkt zum Problembereich vordringt. Das System löscht Brände und verhindert, dass sich die Hitze auf andere Batteriezellen ausbreitet, was eine Verschlimmerung der Situation verhindert.
Diese neue Technologie von Hyundai Mobis erfüllt die strengeren Sicherheitsvorschriften, die in Europa, China und Indien gelten, und geht sogar darüber hinaus. Für ihr Design hat das Unternehmen bereits drei Patente angemeldet, die das Batteriegehäuse und das Feuerlöschgerät selbst umfassen.
Das gesamte System wird als Battery System Assembly (BSA) bezeichnet und umfasst sowohl die Hardware (die eigentlichen Teile) als auch die Software (die Computerprogramme, die es steuern). Es verfügt über ein Batteriemanagementsystem (BMS), das Dinge wie Temperatur, Spannung und Druck ständig im Auge behält. Erkennt die Software ein Problem, weist sie den eingebauten Feuerlöscher an, den Spezialwirkstoff genau dort zu versprühen, wo er benötigt wird. Der Feuerlöscher kann fünfmal mehr Löschmittel aufnehmen als ein normaler 3,3-Kilogramm-Feuerlöscher, den Sie vielleicht zu Hause haben.
Hyundai Mobis arbeitet auch an anderen Möglichkeiten, um die Batterien von Elektrofahrzeugen sicherer zu machen. Eines davon ist ein spezielles Material, das nicht so schnell überhitzt. Außerdem entwickeln sie ein „pulsierendes Wärmerohr“ aus Aluminium und einer Kühlflüssigkeit. Dadurch bleibt der Akku kühl, wenn er sehr schnell aufgeladen wird, wodurch der Akku länger hält und besser funktioniert.
Park Yong Jun, der bei Hyundai Mobis für die Forschung und Entwicklung von Batteriesystemen verantwortlich ist, sagte, dass es ihr Ziel sei, angesichts immer strengerer Regeln für die Sicherheit von Elektrofahrzeugbatterien noch bessere Lösungen zu entwickeln, die über die weltweiten Erwartungen hinausgehen.
