Hyundai Mobis ha ideado una nueva forma de hacer que los coches eléctricos sean más seguros. Han creado un sistema de batería especial para vehículos eléctricos que tiene su propio extintor de incendios incorporado. Esta nueva tecnología es como tener un pequeño bombero dentro de la batería del coche, listo para solucionar cualquier problema antes de que se haga grande.
La gran preocupación con las baterías de vehículos eléctricos es algo llamado "fuga térmica". Esto ocurre cuando una celda de la batería se calienta demasiado y comienza una reacción en cadena, calentando las celdas contiguas, lo que puede provocar incendios o incluso explosiones. El nuevo sistema de Hyundai Mobis está diseñado para evitar que esto suceda.
El sistema puede apagar un incendio en tan sólo cinco minutos después de su inicio rociando un agente especial. Este agente no es perjudicial para las personas ni el medio ambiente. También es muy bueno para enfriar cosas, evitar que la electricidad fluya donde no debería y llegar directamente al área problemática. El sistema apaga incendios y evita que el calor se propague a otras celdas de la batería, lo que evita que la situación empeore.
Esta nueva tecnología de Hyundai Mobis cumple e incluso va más allá de las normas de seguridad más estrictas que se están implementando en Europa, China e India. La empresa ya ha solicitado tres patentes para su diseño, que cubren la carcasa de la batería y el propio dispositivo contra incendios.
El sistema completo se llama Conjunto del sistema de batería (BSA) e incluye tanto el hardware (las piezas reales) como el software (los programas informáticos que lo controlan). Tiene un sistema de gestión de batería (BMS) que vigila aspectos como la temperatura, el voltaje y la presión en todo momento. Si el software detecta un problema, le indica al extintor incorporado que rocíe el agente especial justo donde se necesita. El extintor puede contener cinco veces más agente que un extintor normal de 3,3 kilogramos que pueda tener en casa.
Hyundai Mobis también está trabajando en otras formas de hacer que las baterías de los vehículos eléctricos sean más seguras. Uno de ellos es un material especial que no se sobrecalienta fácilmente. También están desarrollando un "tubo de calor pulsante" hecho de aluminio y un líquido refrigerante. Esto ayudará a mantener la batería fría cuando se esté cargando muy rápido, lo que hará que la batería dure más y funcione mejor.
Park Yong Jun, responsable de investigación y desarrollo de sistemas de baterías en Hyundai Mobis, dijo que a medida que las reglas para la seguridad de las baterías de vehículos eléctricos se vuelven más estrictas, su objetivo es crear soluciones aún mejores que vayan más allá de lo que se espera en todo el mundo.
