Hyundai Mobis представила новую технологию, которая может изменить то, как компании создают электромобили. 7 мая корейская компания анонсировала свою новую систему Power Electric мощностью 160 кВт — сердце и легкие автомобиля. Он объединяет двигатель, мозг, управляющий электричеством, и шестерни в одной коробке. Этот новый дизайн предназначен для обычных автомобилей, на которых люди ездят каждый день.
Большинство людей узнают название Hyundai по машинам, которые видят на дороге. Однако Hyundai Mobis — это подразделение, которое производит детали, и в прошлом оно создавало компоненты именно на основе того, что просил Hyundai. Теперь они разрабатывают свои собственные системы с нуля. Новый агрегат мощностью 160 кВт является частью плана по предложению универсального решения для мирового рынка. Это упрощает создание электромобилей, поскольку автопроизводители могут просто подключить эту систему вместо того, чтобы разрабатывать уникальную систему для каждой отдельной модели.
Система мощностью 160 кВт обеспечивает мощность около 215 лошадиных сил. Большинству людей этого достаточно, чтобы поехать на работу или в магазин. Если автопроизводителю нужно больше мощности, он может установить один агрегат спереди автомобиля, а другой сзади. Это удваивает мощность примерно до 430 лошадиных сил — этого достаточно, чтобы любой автомобиль чувствовал себя очень быстрым. Hyundai Mobis разработал этот специальный агрегат для обычных электромобилей.
Компания также уменьшила размер нового подразделения. Эта новая версия примерно на 20% меньше по объему, чем предыдущие модели. Он также производит на 16% больше энергии на каждый килограмм своего веса, а экономия места имеет большое значение. Когда двигатель и шестерни занимают меньше места, инженеры могут использовать это дополнительное пространство для других вещей. Возможно, у машины будет багажник побольше, а может быть, пассажиры получат больше места для ног.
Hyundai Mobis создает полное семейство таких приводов. В прошлом году они уже закончили версию мощностью 250 кВт для высокопроизводительных электромобилей. Теперь, когда версия мощностью 160 кВт готова, они смотрят в будущее. К первой половине 2026 года планируют закончить меньшую версию на 120 кВт. Это крошечное устройство будет использоваться в компактных автомобилях или транспортных средствах, продаваемых на развивающихся рынках, где людям нужны доступные варианты. К середине 2026 года у компании будет мотор практически для каждого типа автомобилей на дороге.
Секретный соус здесь – эффективность. Инженеры сосредоточились на том, чтобы сделать детали модульными — они используют одни и те же базовые конструкции для множества различных систем. Они стандартизировали детали двигателя и силовые модули, вырабатывающие электричество. Это похоже на то, как если бы из одних и тех же кубиков LEGO можно было построить маленький автомобиль или большой грузовик. Это экономит время и деньги компании, поскольку им не нужно изобретать новый «кирпичик» каждый раз, когда они хотят построить что-то новое.
Некоторые могут задаться вопросом, почему Hyundai Mobis делает это, когда Hyundai Motor Group уже производит свои собственные быстрые двигатели. Материнская компания создает высококачественные технологии для таких автомобилей, как IONIQ 5 N, и эти детали очень дороги. Hyundai Mobis идет другим путем. Они хотят продавать свои системы множеству автомобильных компаний по всему миру. Они сосредоточены на создании надежных вещей, которые легко производить в больших количествах и которые дешевле производить. Это классическое разделение труда. Одна группа производит предметы роскоши, а другая — то, что каждый может себе позволить.
В 2023 году Hyundai Mobis получила «зеленый кредит» на сумму 802 миллиона евро. Эти деньги помогают им построить в Северной Америке заводы по производству аккумуляторов и новых систем привода. В общей сложности они планируют потратить 1,11 миллиарда евро на электромобили до 2030 года. Они делают большую ставку на то, что больше людей захотят водить автомобили, не использующие бензин. Заинтересованность в покупке новинки уже проявили несколько автокомпаний из других стран.
Переход к универсальным системам свидетельствует о том, что индустрия электромобилей взрослеет. Вместо того, чтобы полагаться на изготовленные на заказ дорогие детали, производители внедряют компоненты, подходящие для широкого спектра моделей, что, в свою очередь, снижает затраты на электромобили для всех. Производя тысячи идентичных двигателей вместо нескольких сотен уникальных вариантов, выигрывают все стороны. Hyundai Mobis позиционирует себя как надежный партнер для любой компании, которая хочет создать электромобиль высшего уровня, не начиная с нуля.
