Hyundai Mobis ha rivelato una nuova tecnologia che potrebbe cambiare il modo in cui le aziende costruiscono auto elettriche. Il 7 maggio l'azienda coreana ha annunciato il suo nuovo sistema Power Electric da 160 kW: il cuore e i polmoni del veicolo. Combina il motore, il cervello che controlla l'elettricità e gli ingranaggi in un'unica scatola. Questo nuovo design è per le auto normali che le persone guidano ogni giorno.
Molte persone riconoscono il nome Hyundai dalle auto che vedono sulla strada. Tuttavia, Hyundai Mobis è la filiale che costruisce le parti e in passato costruiva componenti basandosi esattamente su ciò che Hyundai richiedeva. Ora stanno progettando i propri sistemi da zero. La nuova unità da 160 kW fa parte di un piano volto a offrire una soluzione "taglia unica" per il mercato globale. Rende più semplice la costruzione di auto elettriche perché i produttori di automobili possono semplicemente collegare questo sistema invece di progettarne uno unico per ogni singolo modello.
Il sistema da 160 kW fornisce circa 215 cavalli. Per la maggior parte delle persone, questo è sufficiente per andare al lavoro o ai negozi. Se un produttore di automobili desidera più potenza, può mettere un'unità nella parte anteriore dell'auto e una nella parte posteriore. Ciò raddoppia la potenza a circa 430 cavalli, abbastanza per far sentire qualsiasi auto molto veloce. Hyundai Mobis ha progettato questa unità specifica per i veicoli elettrici tradizionali.
L'azienda ha inoltre ridotto le dimensioni della nuova unità. Questa nuova versione ha un volume inferiore di circa il 20% rispetto ai modelli precedenti. Produce inoltre il 16% di potenza in più per ogni chilogrammo di peso e risparmiare spazio è un grosso problema. Quando il motore e gli ingranaggi occupano meno spazio, gli ingegneri possono utilizzare quello spazio extra per altre cose. Forse l'auto avrà un bagagliaio più grande, o forse i passeggeri avranno più spazio per le gambe.
Hyundai Mobis sta costruendo una famiglia completa di queste unità di guida. L’anno scorso hanno già completato una versione da 250 kW per auto elettriche ad alte prestazioni. Ora che la versione da 160 kW è pronta, si guarda al futuro. Entro la prima metà del 2026, si prevede di completare una versione più piccola da 120 kW. Questa piccola unità verrà utilizzata nelle auto compatte o nei veicoli venduti nei mercati emergenti dove le persone hanno bisogno di opzioni convenienti. Entro la metà del 2026, l’azienda avrà un motore per quasi ogni tipo di auto in circolazione.
L’efficienza è la salsa segreta qui. Gli ingegneri si sono concentrati sulla realizzazione di componenti modulari: utilizzano gli stessi progetti di base per molti sistemi diversi. Hanno standardizzato le parti del motore e i moduli di potenza che gestiscono l'elettricità. È come usare gli stessi mattoncini LEGO per costruire una piccola automobile o un grosso camion. Ciò fa risparmiare tempo e denaro all'azienda perché non deve inventare un nuovo "mattone" ogni volta che vuole costruire qualcosa di nuovo.
Alcuni potrebbero chiedersi perché Hyundai Mobis sta facendo questo quando Hyundai Motor Group produce già i propri motori veloci. La società madre costruisce tecnologia di fascia alta per auto come la IONIQ 5 N e queste parti sono molto costose. Hyundai Mobis sta prendendo una strada diversa. Vogliono vendere i loro sistemi a molte case automobilistiche diverse in tutto il mondo. Si stanno concentrando sulla realizzazione di cose che siano affidabili, facili da costruire in grandi quantità e più economiche da produrre. È una classica divisione del lavoro. Un gruppo produce articoli di lusso, mentre l'altro produce articoli che tutti possono permettersi.
Nel 2023, Hyundai Mobis si è assicurata un “prestito verde” del valore di 802 milioni di euro. Questo denaro li aiuta a costruire fabbriche in Nord America per batterie e nuovi sistemi di azionamento. In totale, prevedono di spendere 1,11 miliardi di euro in veicoli elettrici entro il 2030. Stanno scommettendo molto sul fatto che sempre più persone vorranno guidare auto che non utilizzano gas. Diverse case automobilistiche di altri paesi hanno già mostrato interesse per l'acquisto di queste nuove unità.
Il passaggio a sistemi universali segnala che l’industria dei veicoli elettrici sta maturando. Invece di fare affidamento su componenti costosi e su misura, i produttori stanno adottando componenti che si adattano a un’ampia gamma di modelli, il che a sua volta riduce i costi dei veicoli elettrici per tutti. Producendo migliaia di motori identici invece di poche centinaia di varianti uniche, tutte le parti ne traggono vantaggio. Hyundai Mobis si posiziona come il partner di riferimento per qualsiasi azienda che desideri costruire un veicolo elettrico di alto livello senza partire da zero.
