Hyundai Mobis revelou uma nova tecnologia que pode mudar a forma como as empresas constroem carros elétricos. No dia 7 de maio, a empresa coreana anunciou seu novo sistema Power Electric de 160 kW – o coração e os pulmões do veículo. Combina o motor, o cérebro que controla a eletricidade e as engrenagens em uma única caixa. Este novo design é para carros normais que as pessoas dirigem todos os dias.
A maioria das pessoas reconhece o nome Hyundai pelos carros que vêem na estrada. Porém, a Hyundai Mobis é a filial que fabrica as peças e, no passado, construía componentes com base exatamente no que a Hyundai pedia. Agora, eles estão projetando seus próprios sistemas do zero. A nova unidade de 160 kW faz parte de um plano para oferecer uma solução “tamanho único” para o mercado global. Isso torna a construção de carros elétricos mais fácil porque os fabricantes de automóveis podem simplesmente conectar esse sistema em vez de projetar um sistema exclusivo para cada modelo.
O sistema de 160 kW fornece cerca de 215 cavalos de potência. Para a maioria das pessoas, isso é suficiente para dirigir até o trabalho ou fazer compras. Se um fabricante de automóveis quiser mais potência, poderá colocar uma unidade na frente do carro e outra na traseira. Isso dobra a produção para cerca de 430 cavalos – o suficiente para fazer qualquer carro parecer muito rápido. A Hyundai Mobis projetou esta unidade específica para EVs convencionais.
A empresa também tornou a nova unidade menor. Esta nova versão é cerca de 20% menor em volume do que os designs mais antigos. Ele também produz 16% mais energia para cada quilograma que pesa e economizar espaço é muito importante. Quando o motor e as engrenagens ocupam menos espaço, os engenheiros podem usar esse espaço extra para outras coisas. Talvez o carro tenha um porta-malas maior ou talvez os passageiros tenham mais espaço para as pernas.
A Hyundai Mobis está construindo uma família completa dessas unidades de propulsão. Eles já finalizaram uma versão de 250 kW no ano passado para carros elétricos de alto desempenho. Agora que a versão de 160 kW está pronta, eles olham para o futuro. Até o primeiro semestre de 2026, eles planejam finalizar uma versão menor de 120 kW. Esta pequena unidade irá para carros compactos ou veículos vendidos em mercados emergentes onde as pessoas precisam de opções acessíveis. Em meados de 2026, a empresa terá motores para quase todos os tipos de carros em circulação.
A eficiência é o molho secreto aqui. Os engenheiros se concentraram em tornar as peças modulares – eles usam os mesmos projetos básicos para muitos sistemas diferentes. Eles padronizaram as peças do motor e os módulos de potência que controlam a eletricidade. É como usar as mesmas peças de LEGO para construir um carro pequeno ou um caminhão grande. Isso economiza tempo e dinheiro para a empresa porque ela não precisa inventar um novo “tijolo” toda vez que deseja construir algo novo.
Alguns podem se perguntar por que a Hyundai Mobis está fazendo isso quando o Hyundai Motor Group já fabrica seus próprios motores rápidos. A empresa controladora desenvolve tecnologia de ponta para carros como o IONIQ 5 N, e essas peças são muito caras. A Hyundai Mobis está seguindo um caminho diferente. Eles querem vender seus sistemas para muitas montadoras diferentes em todo o mundo. Eles estão se concentrando em fabricar coisas que sejam confiáveis, fáceis de construir em grande número e mais baratas de produzir. É uma divisão clássica do trabalho. Um grupo fabrica itens de luxo, enquanto o outro produz itens que todos podem pagar.
Em 2023, a Hyundai Mobis garantiu um “empréstimo verde” no valor de 802 milhões de euros. Esse dinheiro os ajuda a construir fábricas na América do Norte para baterias e novos sistemas de acionamento. No total, planeiam gastar 1,11 mil milhões de euros em veículos elétricos até 2030. Apostam alto que mais pessoas quererão conduzir carros que não utilizam gasolina. Diversas montadoras de outros países já demonstraram interesse em comprar essas novas unidades.
A mudança em direção a sistemas universais sinaliza que a indústria de veículos elétricos está amadurecendo. Em vez de depender de peças caras e personalizadas, os fabricantes estão a adotar componentes que se adaptam a uma vasta gama de modelos, o que, por sua vez, reduz os custos dos veículos elétricos para todos. Ao produzir milhares de motores idênticos em vez de algumas centenas de variantes exclusivas, todas as partes se beneficiam. A Hyundai Mobis está a posicionar-se como o parceiro ideal para qualquer empresa que pretenda construir um veículo elétrico de topo sem começar do zero.
