현대모비스가 기업들이 전기차를 만드는 방식을 바꿀 수 있는 새로운 기술을 공개했다. 5월 7일, 한국 회사는 차량의 심장이자 폐인 새로운 160kW 전력 전기 시스템을 발표했습니다. 모터, 전기를 제어하는 뇌, 기어를 하나의 상자에 결합한 것입니다. 이 새로운 디자인은 사람들이 매일 운전하는 일반 자동차를 위한 것입니다.
대부분의 사람들은 도로에서 보는 자동차에서 현대라는 이름을 알아봅니다. 하지만 현대모비스는 부품을 만드는 회사이고 과거에는 현대가 요구한 바로 그 부품을 기반으로 부품을 만들었습니다. 이제 그들은 처음부터 자체 시스템을 설계하고 있습니다. 새로운 160kW 장치는 글로벌 시장에 "가장 적합한 단일 크기" 솔루션을 제공하려는 계획의 일부입니다. 자동차 제조업체는 모든 단일 모델에 대해 고유한 시스템을 설계하는 대신 이 시스템을 연결하기만 하면 되기 때문에 전기 자동차를 더 쉽게 만들 수 있습니다.
160kW 시스템은 약 215마력을 제공합니다. 대부분의 사람들에게 이 정도면 직장이나 상점으로 운전해서 가는 데 충분합니다. 자동차 제조업체가 더 많은 전력을 원할 경우 자동차 앞쪽에 장치 하나, 뒤쪽에 장치 하나를 배치할 수 있습니다. 이를 통해 출력은 약 430마력으로 두 배 증가하며, 이는 어떤 자동차라도 매우 빠른 느낌을 주기에 충분합니다. 현대모비스는 주류 EV용으로 이 특정 유닛을 설계했습니다.
회사는 또한 새 장치를 더 작게 만들었습니다. 이 새 버전은 이전 디자인보다 부피가 약 20% 더 작습니다. 또한 무게 1kg당 16% 더 많은 전력을 생산하므로 공간 절약이 큰 이점입니다. 모터와 기어가 차지하는 공간이 줄어들면 엔지니어는 그 여분의 공간을 다른 작업에 사용할 수 있습니다. 아마도 자동차의 트렁크가 더 커질 수도 있고 승객의 다리 공간이 더 넓어질 수도 있습니다.
현대모비스는 이러한 드라이브 유닛의 전체 제품군을 구축하고 있습니다. 그들은 이미 작년에 고성능 전기 자동차용 250kW 버전을 완성했습니다. 이제 160kW 버전이 준비되었으므로 미래를 내다보고 있습니다. 2026년 상반기까지 그들은 더 작은 120kW 버전을 완성할 계획이다. 이 작은 장치는 저렴한 옵션이 필요한 신흥 시장에서 판매되는 소형 자동차나 차량에 사용될 것입니다. 2026년 중반까지 회사는 도로를 달리는 거의 모든 유형의 자동차에 사용할 수 있는 모터를 보유하게 될 것입니다.
여기서는 효율성이 비결입니다. 엔지니어들은 부품을 모듈화하는 데 중점을 두었으며 다양한 시스템에 동일한 기본 설계를 사용합니다. 전기를 처리하는 모터 부품과 전력 모듈을 표준화했습니다. 이는 동일한 LEGO 블록을 사용하여 작은 자동차나 큰 트럭을 만드는 것과 같습니다. 새로운 것을 만들고 싶을 때마다 새로운 "벽돌"을 만들 필요가 없기 때문에 회사의 시간과 비용이 절약됩니다.
현대자동차그룹이 이미 고속모터를 자체 생산하고 있는데 현대모비스가 왜 이런 짓을 하는지 의아해하는 사람도 있을 것이다. 모회사는 IONIQ 5 Nand와 같은 자동차용 고급 기술을 개발하며 해당 부품은 매우 비쌉니다. 현대모비스는 다른 길을 가고 있다. 그들은 전 세계의 다양한 자동차 회사에 시스템을 판매하기를 원합니다. 그들은 신뢰할 수 있고, 대량으로 만들기 쉽고, 생산 비용이 더 저렴한 물건을 만드는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 전형적인 노동분업이다. 한 그룹은 명품을 만들고, 다른 그룹은 모두가 감당할 수 있는 제품을 만듭니다.
2023년 현대모비스는 8억200만유로 상당의 '녹색대출'을 확보했다. 이 돈은 북미에 배터리와 새로운 구동 시스템을 위한 공장을 짓는 데 도움이 됩니다. 그들은 2030년까지 EV에 총 11억 1천만 유로를 지출할 계획입니다. 그들은 더 많은 사람들이 휘발유를 사용하지 않는 자동차를 운전하기를 원할 것이라는 점에 크게 베팅하고 있습니다. 다른 나라의 여러 자동차 회사는 이미 이러한 새 장치 구입에 관심을 보였습니다.
범용 시스템을 향한 움직임은 전기 자동차 산업이 성숙하고 있다는 신호입니다. 제조업체는 맞춤형의 고가 부품에 의존하는 대신 다양한 모델에 맞는 부품을 채택하고 있으며 결과적으로 모든 사람의 EV 비용이 절감됩니다. 수백 개의 고유한 변형 대신 수천 개의 동일한 모터를 생산함으로써 모든 당사자가 이익을 얻습니다. 현대모비스는 처음부터 시작하지 않고 최고급 전기차를 만들고자 하는 모든 기업의 파트너로 자리매김하고 있습니다.
