Hyundai Mobis reveló una nueva tecnología que podría cambiar la forma en que las empresas construyen automóviles eléctricos. El 7 de mayo, la compañía coreana anunció su nuevo sistema Power Electric de 160 kW, el corazón y los pulmones del vehículo. Combina el motor, el cerebro que controla la electricidad y los engranajes en una sola caja. Este nuevo diseño es para automóviles normales que la gente conduce todos los días.
La mayoría de la gente reconoce el nombre Hyundai por los coches que ven en la carretera. Sin embargo, Hyundai Mobis es la sucursal que fabrica las piezas y, en el pasado, fabricaba componentes basándose exactamente en lo que Hyundai pedía. Ahora están diseñando sus propios sistemas desde cero. La nueva unidad de 160 kW es parte de un plan para ofrecer una solución de "talla única" para el mercado global. Facilita la construcción de automóviles eléctricos porque los fabricantes de automóviles pueden simplemente conectar este sistema en lugar de diseñar uno único para cada modelo.
El sistema de 160 kW proporciona unos 215 caballos de fuerza. Para la mayoría de las personas, esto es suficiente para ir al trabajo o a las tiendas. Si un fabricante de automóviles quiere más potencia, puede poner una unidad en la parte delantera del coche y otra en la parte trasera. Esto duplica la potencia a unos 430 caballos de fuerza, suficiente para que cualquier automóvil se sienta muy rápido. Hyundai Mobis diseñó esta unidad específica para los vehículos eléctricos convencionales.
La empresa también redujo el tamaño de la nueva unidad. Esta nueva versión tiene aproximadamente un 20% menos de volumen que los diseños anteriores. También produce un 16% más de energía por cada kilogramo que pesa y ahorrar espacio es un gran problema. Cuando el motor y los engranajes ocupan menos espacio, los ingenieros pueden utilizar ese espacio extra para otras cosas. Quizás el auto tenga un maletero más grande, o quizás los pasajeros tengan más espacio para las piernas.
Hyundai Mobis está construyendo una familia completa de estas unidades motrices. El año pasado ya terminaron una versión de 250 kW para coches eléctricos de altas prestaciones. Ahora que la versión de 160 kW está lista, miran hacia el futuro. Para el primer semestre de 2026, planean terminar una versión más pequeña de 120 kW. Esta pequeña unidad se destinará a automóviles o vehículos compactos vendidos en mercados emergentes donde la gente necesita opciones asequibles. A mediados de 2026, la empresa tendrá un motor para casi todos los tipos de automóviles que circulan por la carretera.
La eficiencia es la salsa secreta aquí. Los ingenieros se centraron en hacer que las piezas fueran modulares: utilizan los mismos diseños básicos para muchos sistemas diferentes. Estandarizaron las partes del motor y los módulos de potencia que manejan la electricidad. Esto es como usar los mismos ladrillos LEGO para construir un automóvil pequeño o un camión grande. Le ahorra tiempo y dinero a la empresa porque no tiene que inventar un nuevo "ladrillo" cada vez que quiere construir algo nuevo.
Algunos podrían preguntarse por qué Hyundai Mobis está haciendo esto cuando Hyundai Motor Group ya fabrica sus propios motores rápidos. La empresa matriz fabrica tecnología de punta para automóviles como el IONIQ 5 N y esas piezas son muy caras. Hyundai Mobis está tomando un camino diferente. Quieren vender sus sistemas a muchas empresas de automóviles diferentes en todo el mundo. Se están centrando en fabricar cosas que sean fiables, fáciles de construir en grandes cantidades y más baratas de producir. Es una división clásica del trabajo. Un grupo fabrica artículos de lujo, mientras que el otro fabrica artículos que todos pueden pagar.
En 2023, Hyundai Mobis obtuvo un "préstamo verde" por valor de 802 millones de euros. Este dinero les ayuda a construir fábricas en Norteamérica para baterías y nuevos sistemas de propulsión. En total, planean gastar 1.110 millones de euros en vehículos eléctricos hasta el año 2030. Están apostando fuerte a que más personas querrán conducir coches que no utilicen gasolina. Varias empresas automotrices de otros países ya han mostrado interés en comprar estas nuevas unidades.
El avance hacia sistemas universales indica que la industria de los vehículos eléctricos está madurando. En lugar de depender de piezas costosas y hechas a medida, los fabricantes están adoptando componentes que se adaptan a una amplia gama de modelos, lo que a su vez reduce los costos de los vehículos eléctricos para todos. Al producir miles de motores idénticos en lugar de unos cientos de variantes únicas, todas las partes se benefician. Hyundai Mobis se está posicionando como el socio ideal para cualquier empresa que quiera construir un vehículo eléctrico de primer nivel sin empezar desde cero.
