Hyundai Mobis stellte eine neue Technologie vor, die die Art und Weise verändern könnte, wie Unternehmen Elektroautos bauen. Am 7. Mai kündigte das koreanische Unternehmen sein neues 160-kW-Power-Electric-System an – das Herz und die Lunge des Fahrzeugs. Es vereint den Motor, das Gehirn, das den Strom steuert, und die Zahnräder in einem einzigen Gehäuse. Dieses neue Design ist für normale Autos gedacht, die Menschen jeden Tag fahren.
Die meisten Menschen erkennen den Namen Hyundai an den Autos, die sie auf der Straße sehen. Allerdings ist Hyundai Mobis die Niederlassung, die die Teile herstellt und in der Vergangenheit Komponenten genau auf der Grundlage der Hyundai-Anforderungen gebaut hat. Jetzt entwerfen sie ihre eigenen Systeme von Grund auf. Die neue 160-kW-Einheit ist Teil eines Plans, eine „One-Size-Fits-Most“-Lösung für den Weltmarkt anzubieten. Es erleichtert den Bau von Elektroautos, da Autohersteller dieses System einfach anschließen können, anstatt für jedes einzelne Modell ein eigenes System zu entwickeln.
Das 160-kW-System leistet rund 215 PS. Für die meisten reicht das aus, um zur Arbeit oder zum Einkaufen zu fahren. Wenn ein Autohersteller mehr Leistung wünscht, kann er eine Einheit vorne und eine hinten im Auto anbringen. Dadurch verdoppelt sich die Leistung auf etwa 430 PS – genug, um jedem Auto das Gefühl zu geben, sehr schnell zu sein. Hyundai Mobis hat dieses spezielle Gerät für gängige Elektrofahrzeuge entwickelt.
Außerdem verkleinerte das Unternehmen die neue Einheit. Diese neue Version ist etwa 20 % kleiner im Volumen als ältere Designs. Außerdem erzeugt es 16 % mehr Leistung pro Kilogramm Gewicht und Platzersparnis ist eine große Sache. Wenn Motor und Getriebe weniger Platz beanspruchen, können Ingenieure diesen zusätzlichen Platz für andere Dinge nutzen. Vielleicht bekommt das Auto einen größeren Kofferraum, oder vielleicht bekommen die Passagiere mehr Beinfreiheit.
Hyundai Mobis baut eine komplette Familie dieser Antriebseinheiten. Bereits im vergangenen Jahr wurde eine 250-kW-Version für leistungsstarke Elektroautos fertiggestellt. Nachdem nun die 160-kW-Version fertig ist, blicken sie in die Zukunft. Bis zum ersten Halbjahr 2026 wollen sie eine kleinere 120-kW-Version fertigstellen. Diese winzige Einheit wird in Kleinwagen oder Fahrzeugen eingesetzt, die in Schwellenländern verkauft werden, wo die Menschen erschwingliche Optionen benötigen. Bis Mitte 2026 wird das Unternehmen einen Motor für nahezu jeden Autotyp auf der Straße haben.
Effizienz ist hier das Geheimnis. Die Ingenieure konzentrierten sich darauf, die Teile modular zu gestalten – sie verwenden die gleichen Grundkonstruktionen für viele verschiedene Systeme. Sie standardisierten die Motorteile und die Leistungsmodule, die den Strom verarbeiten. Das ist, als würde man mit denselben LEGO-Steinen ein kleines Auto oder einen großen Lastwagen bauen. Das spart dem Unternehmen Zeit und Geld, da es nicht jedes Mal, wenn es etwas Neues bauen möchte, einen neuen „Baustein“ erfinden muss.
Einige fragen sich vielleicht, warum Hyundai Mobis dies tut, wenn die Hyundai Motor Group bereits ihre eigenen schnellen Motoren herstellt. Die Muttergesellschaft baut High-End-Technologie für Autos wie den IONIQ 5 N und diese Teile sind sehr teuer. Hyundai Mobis geht einen anderen Weg. Sie wollen ihre Systeme an viele verschiedene Automobilhersteller auf der ganzen Welt verkaufen. Sie konzentrieren sich darauf, Dinge herzustellen, die zuverlässig, einfach in großen Stückzahlen zu bauen und kostengünstiger herzustellen sind. Es handelt sich um eine klassische Arbeitsteilung. Eine Gruppe stellt Luxusartikel her, während die andere die Artikel herstellt, die sich jeder leisten kann.
Im Jahr 2023 sicherte sich Hyundai Mobis einen „grünen Kredit“ im Wert von 802 Millionen Euro. Dieses Geld hilft ihnen beim Aufbau von Fabriken in Nordamerika für Batterien und die neuen Antriebssysteme. Insgesamt planen sie, bis zum Jahr 2030 1,11 Milliarden Euro für Elektrofahrzeuge auszugeben. Sie gehen davon aus, dass mehr Menschen Autos fahren wollen, die kein Benzin verbrauchen. Mehrere Automobilhersteller aus anderen Ländern haben bereits Interesse am Kauf dieser neuen Einheiten gezeigt.
Der Trend zu universellen Systemen signalisiert, dass die Elektrofahrzeugindustrie reifer wird. Anstatt sich auf maßgeschneiderte, teure Teile zu verlassen, verwenden Hersteller Komponenten, die für eine Vielzahl von Modellen passen, was wiederum die Kosten für Elektrofahrzeuge für alle senkt. Durch die Produktion von Tausenden identischer Motoren statt einiger Hundert einzigartiger Varianten profitieren alle Parteien. Hyundai Mobis positioniert sich als Ansprechpartner für jedes Unternehmen, das ein erstklassiges Elektrofahrzeug bauen möchte, ohne bei Null anzufangen.
