Hyundai Mobis, elektrikli otomobilleri daha güvenli hale getirmek için yeni bir yol buldu. EV'ler için kendi dahili yangın söndürücüsü olan özel bir akü sistemi oluşturdular. Bu yeni teknoloji, arabanın aküsünün içinde, her türlü sorunu büyümeden söndürmeye hazır küçük bir itfaiyecinin bulunmasına benziyor.
EV pilleriyle ilgili en büyük endişe "termal kaçak" olarak adlandırılan bir şeydir. Bu, bir pil hücresinin çok ısınması ve zincirleme bir reaksiyon başlatması, yanındaki hücrelerin ısınmasına neden olur, bu da yangınlara ve hatta patlamalara yol açabilir. Hyundai Mobis'in yeni sistemi bu durumu engellemek için tasarlandı.
Sistem, özel bir madde püskürterek yangını başladıktan sadece beş dakika sonra söndürebiliyor. Bu ajan insanlara veya çevreye zararlı değildir. Aynı zamanda işleri soğutmak, elektriğin gitmemesi gereken yere akmasını durdurmak ve doğrudan sorunlu bölgeye ulaşmak konusunda da gerçekten iyidir. Sistem, yangınları söndürüyor ve ısının diğer akü hücrelerine yayılmasını engelleyerek durumun daha da kötüleşmesini engelliyor.
Hyundai Mobis'in bu yeni teknolojisi, Avrupa, Çin ve Hindistan'da uygulamaya konan daha katı güvenlik kurallarını karşılıyor ve hatta ötesine geçiyor. Şirket, pil kutusunu ve yangın söndürme cihazını kapsayan tasarımları için halihazırda üç patent başvurusunda bulundu.
Sistemin tamamı Pil Sistemi Düzeneği (BSA) olarak adlandırılır ve hem donanımı (gerçek parçalar) hem de yazılımı (onu kontrol eden bilgisayar programları) içerir. Sıcaklık, voltaj ve basınç gibi şeyleri her zaman izleyen bir Pil Yönetim Sistemine (BMS) sahiptir. Yazılım bir sorun tespit ederse, dahili yangın söndürücüye özel ajanı tam ihtiyaç duyulan yere püskürtmesini söyler. Yangın söndürücü, evinizde bulunabilecek normal 3,3 kilogramlık bir yangın söndürücüden beş kat daha fazla madde tutabilir.
Hyundai Mobis ayrıca EV pillerini daha güvenli hale getirmenin başka yolları üzerinde de çalışıyor. Bunlardan biri kolay kolay ısınmayan özel bir malzemedir. Ayrıca alüminyum ve soğutma sıvısından yapılmış bir "titreşimli ısı borusu" geliştiriyorlar. Bu, pil çok hızlı şarj olurken serin kalmasına yardımcı olur ve pilin daha uzun süre dayanmasını ve daha iyi çalışmasını sağlar.
Hyundai Mobis'te akü sistemi araştırma ve geliştirmesinden sorumlu Park Yong Jun, EV akü güvenliğine ilişkin kurallar zorlaştıkça hedeflerinin dünya çapında beklenenin ötesine geçen daha iyi çözümler yaratmak olduğunu söyledi.
