電気自動車レースで依然として後れをとっているトヨタが、大幅な前進を発表した。自動車メーカーはLGエネルギーソリューションと長期バッテリー供給契約を締結し、米国での電動化の夢を推進するために必要なエネルギーを提供している。
2025年から、トヨタが米国で組み立てる将来の電気自動車は、毎年20GWhに達するLGエネルギーソリューションのセルによって電力を供給されることになる。ただし、これらは単なるバッテリー モジュールではありません。これらは高ニッケル NCMA (ニッケル、コバルト、マンガン、アルミニウム) パウチ型電池であり、効率と寿命が約束されています。
この取引は単なる握手と約束ではありません。 LG エネルギー ソリューションは、ミシガン州ホランドの施設に 30 億ユーロという巨額を投資する予定です。同社はトヨタへの対応のみを目的として、専用の電気自動車用バッテリー生産ラインを構築する。
これらのバッテリーモジュールがミシガン州の生産ラインから出荷されると、ケンタッキー州のトヨタ工場に直行します。これはトヨタの世界最大の製造施設です。ここで、これらのモジュールは本格的なバッテリーパックに組み立てられ、米国でトヨタの次世代電気自動車に命を吹き込む準備が整います。
トヨタは以前、同社初の米国組立EVとなる3列電動SUVを発売する計画をほのめかしていた。そして、このSUVは単独で走行するのではなく、2026年までに世界で10台の新型EVを発売するというトヨタの野心的な計画の一環として、他の9台の電気自動車を伴うことになる。
LG側にとって、これは単なる契約ではありません。このトヨタの契約は、合弁事業以外での唯一の最も実質的な供給契約となる。考えてみてください。LG は現在、世界のトップ 5 の自動車メーカーにバッテリーを提供しています。この需要の高まりに対応するため、北米に 8 つの製造工場があり、現在製品を量産中か建設中です。
トヨタは最近、2026年に500マイル（800キロ）近くの航続距離を実現する最先端のEV用バッテリーを開発した。さらに、同社は最近、ラインアップされた次世代EVの生産ラインを発表し、テスラや他の電気自動車のフロントランナーとの差を縮めようとする熱意を示している。
